Більшість людей все-таки знає, що у метро треба не заступати за обмежувальну лінію. Хтось освоює плату за проїзд карткою. А чи знаєте ви, що за притримані на вході до метро двері можна отримати «плюсище в карму»? А ще, враховуючи літню спеку, зранку треба митися, щоб не завдавати страждань решті пасажирів.

У вестибюлі станції метро «Золоті ворота» розмістили дев’ять постерів художниці Надьожної (псевдонім Надії Кушнір) з багатьом відомим Гусем. Це спільний проект столичної підземки, художниці і компанії Art Nation. «Частково тут є правила, прописані і затверджені Київською міською радою, наприклад, що треба пред’являти оригінал свого дійсного посвідчення, щоб скористатися пільговим проїздом, — говорить Наталка Макогон, радниця начальника київського метрополітену. — Але ми розбавили цю серію і неформальними правилами. Зокрема, про перевезення наплічників, що у вагоні їх треба знімати. Наші пасажири багато нам писали про те, чому цього не роблять... Але для цього не потрібно ухвалювати якісь підзаконні акти, і водночас хочеться, щоб люди не забували про просту ввічливість».

ОЧІКУЮТЬ КРЕАТИВУ ВІД ПАСАЖИРІВ

За два-три тижні постери з Гусем з’являться в поїздах і на станціях метро. Тоді почнеться аналіз відгуків користувачів, і за найкреативнішими створять наступну серію з правилами метро від пасажирів.

До речі, щодо гусаків та інших тварин — ми запитали Наталку Макогон, як їх перевозити в метро. «Тварин невеликих розмірів перевозять у спеціальних сумках, які продаються в зоомагазинах, можливо, хтось сам уміє пошити таку. Великих тварин перевозити в метрополітені заборонено з питань безпеки, — каже Наталка. — Бувають випадки, коли люди намагаються сховати під пахвою, десь у куртці маленьку собачку, якихось екзотичних тварин. Я розумію, що кожна людина думає — це ж моя мила маленька тваринка, вона ніколи нікого не образить. Але в метрополітені дуже багато людей, багато різних запахів, хтось може бути з алергією. Та й уявіть стрес для тварини, якій половина пасажирів почне робити «утю-тю-тю». Тварини реагують зовсім інакше, виникає агресія навіть у маленьких. Що стосується екзотичних тварин — ви ніколи не знаєте, які там інфекції, у кого яка алергія. Треба трошки більше думати перед тим, як робити ці речі».

В ОЧІКУВАННІ ЄВРОПИ

На відкриття виставки, яка, до слова, триває до середини серпня, приїхала правозахисниця, громадська активістка, блогерка Наталія Мороцька. Нагадаємо, нещодавно розгорілась дискусія щодо нової інструкції про порядок проїзду у «Київському метрополітені» для маломобільних груп, за якою людині на інвалідному візку треба обов’язково надавати супровід, причому воєнізованої охорони. Через це обурились активісти, які представляють людей з особливими потребами. По-перше, обмежується їхнє право на вільне пересування, по-друге, на цей самий супровід часом доводиться чекати дуже довго. Зараз є підстави для змін на краще.

«КМДА розробляє новий проект правил користування метрополітеном, і ми, активісти з інвалідністю, батьки з маленькими дітками, долучилися до цього процесу, подали зауваження, за якими допомога має надаватися за заявочним принципом. Єдине обмеження — на ескалаторі не можна буде самостійно підніматися інвалідним візком. А так, хочеш залучити працівників метрополітену чи у тебе є свої супроводжувачі, — вирішувати тобі, — розповідає Наталія Мороцька, яка сама пересувається на візку. — Також ми прописали, що усі маломобільні категорії населення (а це і батьки з дитячими візочками, і літні люди. — Авт.) матимуть право на допомогу за зверненням, за винятком станцій, де все обладнано. Найбільш інноваційним є правило, яке дозволяє провозити собаку-поводиря безкоштовно. Не як звичайного пса, а саме як допоміжний механізм пересування для людей з проблемами зору. І це вже буде не внутрішня інструкція, а правила користування столичним метрополітеном, затверджені Київрадою».

Пропозиції щодо правил користування метро зараз опрацьовують юристи департаменту транспортної інфраструктури Київської міської держадміністрації, потім проект винесуть на голосування у Київраді.

«Зараз діє радянський підхід до людей з інвалідністю. Їх вважають не здатними приймати рішення і нести відповідальність за них. Це не так. Ми живемо у країні, де багато людей з інвалідністю вже працюють. Вони ведуть активний спосіб життя. Ми з чоловіком активно пересуваємося містом, і це велика проблема, бо ми, наприклад, їдемо, хтось зателефонував, у нас різко змінився маршрут, нам треба у метро, а ми не можемо доїхати оперативно, — ділиться Наталія Мороцька. — Але останнім часом у нас з’явились хороші прецеденти, коли метрополітен забезпечує оперативний супровід. Десять хвилин — і вони на місці, ми їдемо далі. Ще є варіант, коли нам дозволяють рухатися самостійно. Але тільки вслухайтесь у ці слова, це совдепія. Нові правила у цьому контексті будуть дуже європейські».

До речі, Наталка Макогон каже, що є ідея мистецького проекту щодо інклюзії. Його планують втілити, коли приймуть нові правила. Ну, а взагалі не втрачайте нагоду допомогти заїхати у вагон мамі з візочком. Гусь схвалює.