Украинское следствие до сих пор не получило обещанных Ираном материалов и доказательств по расследованию авиакатастрофы самолета авиакомпании МАУ, которая произошла вблизи Тегерана, поэтому призывает партнеров поддержать ее в объективном расследовании этого дела. Об этом заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий на первом Форуме безопасного неба (Safer Skies Forum).
Об этом сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.
«Мы активно поддерживали и способствовали техническому расследованию катастрофы рейса MH17 авиакомпании Malaysia Airlines, проведенного Советом безопасности Нидерландов. Кроме того, Украина принимает активное участие в расследовании сбивания рейса PS752 авиакомпании МАУ, которое проводит Исламская Республика Иран. Мы высоко ценим поддержку наших партнеров из Канады, США, Франции, Нидерландов, Германии и других стран, которая позволила достичь результатов в расследовании катастрофы рейса MH17. Вместе с тем, украинское следствие до сих пор не получило обещанных Ираном материалов и доказательств по расследованию авиакатастрофы рейса PS752. Поэтому я прошу наших партнеров поддержать Украину в стремлении справедливости. Мы все заинтересованы в объективном расследовании этого дела», - сказал Криклий.
По его словам, на основе результатов окончательного отчета о расследовании катастрофы MH17 Украины совместно с другими государствами активно участвовала в разработке Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) новых стандартов и рекомендаций по управлению воздушным пространством и аэронавигационной информацией, учитывающие оценку рисков в зонах конфликта.
«Согласно усовершенствованных документов, опираясь на собственный опыт, мы внесли необходимые изменения в национальное законодательство и внутренних нормативных актов для авиационных субъектов, включая эксплуатантов воздушных судов и поставщиков аэронавигации. В частности, мы внедрили конкретные указания по оценке уровня угрозы безопасности гражданской авиации в Украине. Это касается как полетов над зонами конфликта или вблизи них, так и умышленных или неумышленных атак на гражданскую авиацию. Также разработаны и внедрены процедуры определения воздушного пространства, где полеты гражданских самолетов запрещены или ограничены при определенных условиях через угрозы, возникающие в зонах конфликта », - пояснил министр.
Криклий заверил, что Украина непрерывно принимает меры по совершенствованию процедур и технических составляющих Гражданско-военной координации при организации воздушного движения (Civil-Military ATM Coordination), в том числе с целью раннего предупреждения и оперативного реагирования на угрозы. Более того, для принятия соответствующих мер в целях безопасности украинскими специалистами постоянно проводится анализ и оценка информации о ситуации в зонах конфликта в других странах.
«Мы полностью и безусловно поддерживаем инициативу по разработке лучших практик для управления рисками, связанными с зонами конфликта, как во всем мире, так и на национальном уровне, а также на государственном и местном уровнях», - сказал чиновник.
По результатам форума его участники сделали совместное заявление с целью повышения безопасности гражданских полетов.
Читайте "День" в Facebook, Тwitter, дивіться на Youtube та підписуйтесь на канал сайту в Telegram!




