Национальное дело – это дело всего народа и дело каждого гражданина; это коренной интерес всего народа и гражданства, совесть каждого из нас...
Иван Дзюба, украинский литературовед, критик, общественный деятель, диссидент

Сегодня шестая годовщина трагедии Ил-76 возле Луганского аэропорта

14 июня, 2020 - 11:50
ДНІПРОПЕТРОВСЬК. 14 ЧЕРВНЯ 2015 РОКУ. АКЦІЯ ПАМ’ЯТІ БІЙЦІВ 25-Ї ПОВІТРЯНО-ДЕСАНТНОЇ БРИГАДИ, ЯКІ РІК ТОМУ ЗАГИНУЛИ У ЛУГАНСЬКОМУ АЕРОПОРТУ / ФОТО ЮРІЯ СТЕФАНЯКА

Сегодня, 14 июня, исполняется шесть лет с тех пор у Луганского аэропорта террористы самопровозглашенной «ЛНР» подбили из переносной зенитно-ракетной установки военно-транспортный самолет Ил-76 МД. В авиакатастрофе погибли 40 десантников 25-й отдельной Днепропетровской воздушно-десантной бригады и 9 членов экипажа - военнослужащих 25-й гвардейской военно-транспортной авиабригады из Мелитополя.

Потерь такого масштаба до этого в истории независимой Украины не было.

Информационное агентство Министерства обороны Украины АрмияІnform вспоминает хронологию событий того трагического для всей страны дня.

6 июня 2014 боевики захватили Луганский авиаремонтный завод, что создало реальную опасность легализации появления у них авиации. На аэродромах в Крыму уже были подготовлены самолеты, захваченные российскими войсками при оккупации с нарисованными флагами «армии Новороссии» на оперении. Появление у боевиков авиации резко изменило бы соотношение сил и предоставило бы им возможность объяснить поддержку с воздуха. Поэтому удержание Луганского аэропорта и расширение плацдарма вокруг него стало отдельной стратегической частью прикрытия государственной границы.

К тому времени Луганский аэропорт удерживали бойцы 80-й десантной бригады, однако именно аэродром оказался в окружении боевиков. Десантники держали круговую оборону, однако окраины аэропорта полностью уже не контролировали. Именно поэтому в начале июня командование АТО решило увеличить количество своих сил там, чтобы в перспективе отрезать Луганск от российской границы. Сделать это планировалось за счет сил десантников 25-й днепропетровской бригады.

До 14 июня 2014 года самолеты 25-й бригады транспортной авиации осуществили 16 перелетов в Луганский аэропорт.

Ночью, с 12 на 13 июня, самолеты, вылетев из Чугуева, не смогли совершить посадку в аэропорту и вынуждены были вернуться на место постоянного базирования в аэропорту Мелитополя. Это произошло из-за отказа дизель-генератора, который обеспечивал питание прожекторов взлетно-посадочной полосы в Луганском аэропорту, а света фар автомобилей было недостаточно для освещения полосы для посадки самолета в ночное время. Повторный рейс рано утром был удачным, это и создало иллюзию того, что «все в порядке».

13 июня 2014 года в Луганский аэропорт с 10-минутным интервалом из Мелитополя вылетели три транспортных самолета Ил-76МД с десантниками 25-й бригады. Загрузка их была стандартной - по 40 пассажиров-десантников, 3 машины БМД, боекомплект и продовольствие. Первый самолет благополучно сел на взлетно-посадочную полосу, после чего началась разгрузка. Второй самолет звена (регистрационный № 76777, серийный № 0083 482490, первый полет в 1988 году), командир экипажа подполковник А. Белый, выполнив стандартные противозенитные маневры, стал на глиссаду, приближаясь к аэропорту. В этот момент (00:51 14 июня 2014 года) по машине, которая находилась на высоте 200 метров, был проведен двойной пуск ПЗРК. Как минимум одна ракета попала в цель - Ил-76 взорвался в воздухе.

Обломки упали в районе села Красное Луганской области, в 6,6 км от взлетно-посадочной полосы. Командир экипажа первого транспортного самолета (командир бригады полковник Дмитрий Мымриков) смог отменить посадку третьего самолета (командир экипажа полковник Александр Пасиченко), после чего тот развернулся на подходе к аэропорту и вернулся на место базирования. Первый самолет неделю простоял в ЛАП, после чего, воспользовавшись плохой погодой, экипаж смог взлететь и, меняя курс, долетел до Мелитополя.

На позиции террористов близ Луганского аэропорта, с которой был сбит Ил-76, были найдены три пусковые трубы 9П39-1 от ПЗРК 9К38 «Игла». Два ПЗРК «Игла» использованы, один был технически неисправным (ракета 9М39 осталась в трубе). Также на месте засады террористов были найдены пустые банки из-под консервов, выпускаемых ЗАО «Орелпродукт» в городе Мценск (Россия).

Гибель всех 49 военных, находившихся на борту сбитого самолета, стала самой большой потерей с начала антитеррористической операции и Вооруженных Сил Украины за период ее независимости. В результате катастрофы погибли все 49 человек, находившихся на борту.

 

 

Читайте "День" в Facebook, Тwitter, дивіться на Youtube та підписуйтесь на канал сайту в Telegram!


НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ