Первый украинский полностью электрический грузовик, изготовленный для датской компании Banke Electromotive, представил «Богдан» в стенах луцкого ГП «Автосборочный завод № 1».
Об этом сообщает пресс-служба корпорации «Богдан» на официальном сайте.
«Эта электрическая техника соответствует современным техническим стандартам и изготовлена согласно европейским экологическим нормам. Как известно, с 2025 года в городах Евросоюза планируют запретить движение автомобилям с дизельными двигателями. Поэтому производство таких грузовиков - не просто перспективное направление, но и необходимость в условиях новейшего рынка», - заметили в корпорации.
Выпущенная в Украине электромашина получила одобрительные отзывы у заказчика - Banke Electromotive. После завершения сертификации в Дании начнется её серийный выпуск в рамках масштабного контракта с европейской компанией.
В корпорации подчеркивают, что экологический транспорт - перспективная для Украины ниша, которую на территории государства первым занял именно «Богдан». Украинская компания видит перспективы в производстве электрического специального транспорта для стран ЕС, которые сейчас проявляют достаточно большой спрос на такую экологическую технику. В перспективе электромашинами могут заинтересоваться и украинские города, для которых вопрос экологичности транспорта станет определяющим.
В то же время в украинской корпорации обращают внимание, что Украина пока не проявляет значительного интереса к подобной технике, которая во всем мире заменяет устаревшие машины, загрязняющие окружающую среду.
«Пока европейские компании заказывают у украинского производителя экологические спецмашины для вывоза бытовых отходов, наше собственное государство пасет задних в этом вопросе. Хотя электрический спецгрузовик от «Богдана» опережает аналоги по характеристикам, а компания готова изготовлять его и для украинских городов», - заявили в корпорации.
Электромашина ERCV27 предназначена для механизированной загрузки твердых бытовых отходов. Она будет работать в городах Европейского Союза. Спецмашина способна развивать скорость до 80 км/ч. Запас хода без подзарядки тяговых батарей при полной допустимой массе составляет 220 км, а срок их эксплуатации достигает 12 лет. Грузовик оборудован комбинированной вентиляцией, водяными истопниками, системой видеонаблюдения и кондиционером.
Как известно, с 2014 года компания выпускает полностью электрический автобус «А70100». Он уже зарекомендовал себя на рынке ЕС и курсирует по дорогам Польши. Также «Богдан Моторс» изготовил для французского производителя экологического транспорта Bluebus 12-метровые кузова для электробусов.
Осмотреть новинку приехал министр инфраструктуры Владимир Емельян. Компанию ему составили председатель Волынской ОГА Александр Савченко и директор ГП «АСЗ №1» АО «АК« Богдан Моторс »Дмитрий Расписной.
В присутствии прессы и работников завода чиновники осмотрели производство троллейбусов и школьных автобусов, а также - пообщались с коллективом «Богдана». После этого слово чиновники и руководители предприятия пообщались с прессой.
«Мы все время говорим об Украине, как стране аграрную. Наше министерство уверено, что Украина может и должна быть высокотехнологичной государством. Вы видите этот продукт. Его полностью разработан и изготовлен в Украине. Очень важно, когда города и области покупают автомобильную технику, чтобы она была украинского производства », - заявил Владимир Емельян. Он отметил, что «Богдан» производит высококлассные троллейбусы и электробусы.
Читайте "День" в Facebook, Тwitter, дивіться на Youtube та підписуйтесь на канал сайту в Telegram!




