Ми є. Були. І будем ми. Й Вітчизна наша з нами.
Іван Багряний, український поет, прозаїк, публіцист, політичний діяч

Полярники вирушать до Антарктиди з тримісячним запізненням

8 лютого, 2000 - 00:00

— А чи не погіршить безпеку вітчизняних дослідників
те, що в 5-й полярний рейс експедиція вирушить не на звичному «Ернсті Кренкелі»
льодового класу Л-1, а на борту переоснащеного судна «Горизонт» класу Л-3,
корпус якого здатний витримати хіба що «самостійне плавання між дрібними
крижинами неарктичних морів»?

— Справді, перед нами під час підготовки рейсу постала
дилема: або споряджати невеличке судно типу «Горизонт», або ставити на
ремонт того ж «Ернста Кренкеля». Але в другому випадку не вистачило б коштів
на виконання всієї програми досліджень. Тому й вибрали «Горизонт», який
поведе в Антарктику досвідчений капітан наукового судна «Юрій Гагарін».
Якщо ж льодова обстановка виявиться вельми складною, будемо чекати «чистої
води» по курсу або доставимо вантаж і людей іншим способом…

За словами начальника експедиції, на борту «Горизонту»
в південні широти вирушають два загони вчених — 16 дослідників моря та
12 полярників-зимівників на чолі з Ярославом Куценком, які змінять дослідників
на станції «Академік Вернадський». Відбір учасників експедиції здійснювався
за суворим конкурсом: бо «Горизонт» здатний прийняти на борт до півсотні
дослідників («Ернст Кренкель», нагадаємо, втроє більше), власне, й пальне
доведеться закупити в одній з найближчих до станції «Академік Вернадський»
країн, бо «Горизонт» здатний перевезти вчетверо менший запас, ніж його
попередник. П’ятим рейсом передбачається також доставити в Антарктиду сейсмічну
станцію, продовжити серії магнітосферних, геофізичних, екологічних та інших
досліджень. Наскільки реалістичні плани вчених, принаймні дослідників південних
морів, прогнозувати, звісно, важко. Вочевидь, на жаль, одне: 5-й антарктичній
експедиції доведеться працювати з вини високих держчиновників не лише за
скороченим варіантом, а й у екстремальних метеорологічних умовах: дослідників
супроводжуватимуть осінні пронизуючі вітри, небезпечні шторми й дедалі
більші льодові тороси…

І ще одне: невже урядові структури збираються слідом за
пасажирським флотом розпродати за безцінь українські наукові судна «Ернст
Кренкель», «Бриз», «В.Бугаєв» та інші? Й нікого за подібний авантюрний
бізнес, як і раніше, не буде притягнуто до відповідальності?

Михайло АКСАНЮК, «День» 
Газета: 
Рубрика: