«1998 року на батьківщину (з Німеччини. — Ред.) було вислано
4512 іноземців — приблизно на одну третину більше, ніж 1997 року, повідомило
в четвер управління внутрішніх справ бундесрату. Згідно з інформацією управління,
кількість депортованих до Боснії-Герцеговини, Туреччини, України та інших
східноєвропейських країн 1998 року помітно зросла. Зате до Югославії було
вислано лише 47 осіб. Це сталося завдяки тому, що набрала чинності постанова
ЄС, ухвалена в червні 1998 року в зв’язку з конфліктом у Косово, яка забороняє
посадку літаків югославських авіакомпаній».
«Берлінер Моргенпост», 19 березня
«Насправді, критерії безпеки диктують, що й Румунія з її
стратегічною позицією на Балканах, і незалежна Україна — стратегічний партнер
Росії, й нині прозахідний її сусіда, мали бути значно ціннішими активами
в НАТО, ніж Чехія й Угорщина (де опитування громадської думки засвідчили,
що лише 60 відсотків мешканців виступають за членство в НАТО), незважаючи
на більш високі видатки й час, необхідний для їхнього вступу».
«Праг Пост», 17 березня
«Дженерал Моторс» розпочав підготовку підписання угоди
з українським виробником «АвтоЗАЗ», згідно з якою щороку на кримському
заводі буде складатися до 25 тисяч автомобілів «Опель-Астра». Девід Дж.
Герман — віце-президент компанії в Росії та нових незалежних країнах —
заявив, що його компанія сподівається підписати угоду й розпочати випуск
авто наприкінці 1999 року. За його словами, інвестиції становитимуть $25
млн.»
«Детройт Ньюс», 14 березня
«За три з половиною роки, до моменту запланованого вступу
до Європейського Союзу 1 січня 2003 року, Польща поступово запровадить
візи для мешканців 15 країн, у тому числі України, Білорусі, Росії, Румунії
та Болгарії, — заявив у Брюсселі заступник міністра закордонних справ Польщі
Пьотр Стаханьчик. «Візи щодо українців буде запроваджено в останній момент
— у день нашого приєднання до Союзу. Не виключено, що до того часу Польща
постарається виторгувати умови про безвізове прикордонне пересування».
«Жечпосполіта», 19 березня
Переклад Наталі ВІКУЛІНОЇ, Миколи СIРУКА, «День»






