Уперше у вітчизняній практиці цивілізованими
способами вирішується конфлікт, що виник на столичному ринку транспортних
послуг. Справа про порушення ЗАТ «Автосвіт» антимонопольного законодавства
за ознаками несумлінної конкуренції розглядає Антимонопольний комітет (АК)
України.
Конфліктна — до бійок — ситуація, котра склалася на автобусних маршрутах
Києва між водіями мікроавтобусів-таксі, спонукала акціонерні товариства
й автобусні парки столиці звернутися в Комітет із «позовом» на ЗАТ «Автосвіт».
Позивачі вважають, що ця компанія порушує «правила гри» на ринку транспортних
послуг, які визначені в листопаді 1996 року постановою Кабінету Міністрів
України «Про затвердження порядку проведення конкурсу на перевезення пасажирів
автотранспортом». А саме: мікроавтобуси «Автосвіту» систематично вторгаються
в постійні автобусні маршрути, які на конкурсі (тендері) виграні іншими
перевізниками й закріплені за ними для обслуговування пасажирів. Від цього
страждають фінансові інтереси «господарів» маршрутів, бо ж, зрозуміло,
прибутки зменшуються.
«Автосвіт», посилаючись на статтю 42 Конституції України, в якій, окрім
іншого, зазначено, що держава гарантує захист конкуренції, вважає, що застосовуваний
нею метод «летючого голландця» є правомірним.
У засіданні Комітету взяли участь представники ДАI МВС, Державної податкової
адміністрації, Мінтрансу, Всеукраїнської асоціації автоперевізників і столичної
держадміністрації.
Про причини конфлікту, шляхи його подолання і про результати засідання
Комітету газета «День» повідомить читачів у найближчих числах.
КОЛИ ВЕРСТАВСЯ НОМЕР
О 16.00 ухвалу Антимонопольного комітету щодо «Автосвіту» ще не було
оголошено, оскільки під постановою АК підписалася тільки половина учасників
засідання Комітету.
