СУДНОБУДУВАННЯ
У велике плавання - під чужим прапором
Ще не вийшовши в море, балкер "Київ" став боржником
Данило КЛЯХІН, "День"
Новим балкером на зразок "панамакс" поповниться в середині березня флотилія Чорноморського морського пароплавства. Проте у велике плавання судно, найімовірніше, відпливе під мальтійським прапором.
Збудований на миколаївському суднобудівному заводі "Океан", балкер "Київ" наприкінці минулого тижня відбув на ходові іспити. Його будівництво велося незвично довго - майже чотири роки (зазвичай необхідно півтора року). Затримка виникла через фінансові проблем самого заводу та неплатоспроможності замовника.
Судно, спроектоване миколаївським КБ "Чорноморсуднопроект", призначене для перевезення сипучих вантажів, воно здатне проходити при маскимальному завантаженні Панамський канал. За робочого ресурсу у чверть сторіччя судно здатне окупити себе протягом восьми років. Передача замовнику відбудеться відразу після проходження ходових іспитів. Проте призначене урочисте підняття українського прапора буде, судячи з усього, більш ніж символічним. Як стало відомо кореспондентові "Дня", після підписання акту приймання передбачається зареєструвати балкер на Мальті та вже перейменованим віддати у фрахт іноземній компанії. Подібні маніпуляції пояснюються боргами ЧПМ: якщо судно вийде в море під українським прапором і буде представляти ЧМП, то воно ризикує бути заарештованим у першому ж іноземному порту. Тим часом, за словами директора "Океану" Миколи Романчука, завод продовжує будівництво ще двох балкерів, передбачених контрактом із ЧМП: один намічено здати в грудні 1998 року, другий - у першому півріччі 1999 р. У найближчій перспективі також виконання 5-річного контракту з німецькою фінансовою компанією на будівництво 10 балкерів. Нині контракт передано в Національне агентство реконструкції та розвитку для оформлення державних гарантій: угода передбачає авансування замовником 80% вартості суден у процесі будівництва.
Харцизький трубний бере участь у розрахунках за газХарцизький трубний завод (ХТЗ) планує виробити 1998 р. 550 тис. тонн газонафтопровідних труб великого діаметру, повідомляє агентство Інтерфакс-Україна. Орієнтовна потреба РАО "Газпром" та "Узбектрансгазу" в трубах на поточний рік становить відповідно 300 та 400 тис. тонн. Про це заявив на зборах акціонерів президент ВАТ "ХТЗ" Федір Дерментлі. З його слів, це має забезпечити поставки в Україну 3,7 млрд. куб. метрів газу з Росії та 5 млрд. куб. метрів із Узбекистану, що покриває потреби промпідприємств Донецької області. У 1998 р. ХТЗ буде постачати труби як засіб розрахунку за російський та туркменський газ.
Дорожні чеки не підвели
Як вже повідомлялося, 21 лютого в Закарпатті було скоєно зухвалий збройний напад із метою пограбування на пасажирів туристичного автобуса "Неоплан", що їхав із Києва до Італії. Крім значної суми валюти та золотих виробів зловмисники вилучили в туристів також взяті ними в поїздку дорожні чеки "Thomas Cook". Повернувшись до Києва, потерпілі звернулися в банк "Україна" із заявою про викрадення чеків. Без затримки оформивши необхідні документи, службовці банку негайно зв'язалися з керівництвом компанії "Thomas Cook". Та ухвалила рішення відшкодувати туристам у повному обсязі дорожні чеки, що й було зроблено наступного дня. Банк "Україна" - єдиний з вітчизняних банків, що має право розміщувати свій логотип на чеках "Thomas Cook", повідомляє Юрій КИЛИМНИК.
