Ігор КРОТКОВ, Євген КАРЕЛЬСЬКИЙ, «День»
Етап чемпіонату світу з автоперегонів у класі машин «Формула-1»
«Гран-прі Монте-Карло» виявився вельми драматичним і, мабуть, визначальним
для всього чемпіонату світу.
Як відомо, у «Формулі-1» усе вирішують синтез досконалої техніки та
майстерність пілотів. На деяких трасах, як мовиться, «проти лома немає
прийому», машини, котрі володіють найкращими швидкісними характеристиками,
обігнати вкрай важко. Однак перегони в Монако якраз належать до числа тих,
де превалююче значення має саме клас гонщиків.
І в цьому сенсі перемога фіна Міки Хаккінена, котрий вигравав класифікацію,
лідирував від старту і до фінішу, показавши найкращий час в одному колі,
— своєрідний «Великий шлем» — то вельми показово. Якщо перемоги лідера
команди «Вест Макларен-Мерседес» на перших етапах багато хто відносив на
рахунок переваги в техніці, то тепер Хаккінен примусив замовкнути найбільших
скептиків.
Тож, повторюю, в Монте-Карло випадково можна програти, випадково виграти
тут просто неможливо. І те, як Хаккінен вів ці перегони, не припустившися
жодної помилки, свідчить, що відбувся один із пілотів екстра-класу, яких
раз-два та й годі. І посів Міка цю позицію всерйоз і надовго.
Що стосується інших гонщиків, то всі вони більш або менш помилялися.
Особливо драматичною стала невдача дворазового чемпіона світу німця Міхаеля
Шумахера («Феррарі»). Можливо, йому і не вдалось би посперечатися з Хаккіненом
(той був нестримний), але вже за друге місце він цілком би міг поборотися.
Тим більше, що шотландець Девід Култхард («Макларен») уже на 17-му колі
«задимів» і зійшов із траси. Однак безглузде зіткнення з австрійцем Александром
Вюрстом («Бенеттон-Рено») вивело з ладу болід Шумахера. Механіки «Феррарі»
героїчно відремонтували машину, але це зайняло п’ять (!) хвилин — час для
«Формули-1» астрономічний.
Серед інших цікавих моментів перегонів відзначимо друге місце італійця
Джанкарло Фізікелла («Бенеттон»), який уже два роки є таким, що подає надії,
і от, здається, починає їх виправдовувати. Несподіванкою став подвійний
успіх пілотів команди-аутсайдера «Ерроуз», чиї пілоти фiнн Міка Сало та
бразилець Педро-Паулу Дініц посіли відповідно 4-те і 6-те місця.
Становище в загальному заліку свідчить про те, що ім’я чемпіона світу
можна назвати з великою часткою імовірності. У Хаккінена — 46 очок, на
17 більше, аніж у Култхарда і на 23, аніж у Шумахера. У Кубку конструкторів
величезна перевага «Макларена» також обіцяє їм безхмарне майбутнє: 75 очок
проти 39 — у «Фераррі».
