Ми є. Були. І будем ми. Й Вітчизна наша з нами.
Іван Багряний, український поет, прозаїк, публіцист, політичний діяч

Украерорух недоотримав 19 млрд грн через окупацію Криму та Донбасу

26 грудня, 2019 - 15:34
Фото: glavcom.ua

Через окупацію Криму і частини Донбасу після 2014 року Державне підприємство обслуговування повітряного руху України (Украерорух) недоотримало 19 млрд гривень через скорочення обсягів польотів. 

Про це повідомив в інтерв’ю "НВ Бізнес" в.о. директора Украероруху Андрій Ярмак, передає УНН.

"Державне підприємство обслуговування повітряного руху України після 2014 року, коли сталася окупація Криму та частини Донбасу, отримало великі фінансові і операційні втрати. Якщо в 2013 році загальний обсяг склав 530 тис. польотів, то в 2018 році - лише близько 300 тисяч. Це мінус 44%. А транзитні польоти зменшилися майже в 3 рази. Наші спільні недоотримані доходи за весь період з 2014 року оцінюються приблизно 19 млрд грн", - зазначив Ярмак.

За його словами, у 2013 році найбільша частка припадала на транзитні польоти - 65%. І в основному, це були польоти в Сімферопольському FIR-e (район польотної інформації) з Європи в країни Південно-Східної Азії.

"Після того, як сталася тимчасова окупація Криму, в березні 2014 року Державіаслужба прийняла рішення закрити повітряний простір над півостровом. Тому транзитні потоки пішли на південь від до берегів Туреччини", - розповів Ярмак.

Наразі, як зазначив Ярмак, транзитні потоки складають трохи більше 40% від загальної кількості обслугованих підприємством рейсів авіакомпаній. Це в основному транзит з півдня на північ і навпаки.

"Ми розробили процедури використання повітряного простору в районі Чорного моря, спеціальний safety case і відкрили 4 траси над Чорним морем, які сьогодні також активно використовуються. У 2015 році EASA (Європейське агентство авіаційної безпеки) схвалила ці траси. А в жовтні 2018 Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) зробило висновок, що ці 4 траси є безпечними", - зазначив Ярмак.

За його словами, зараз по цих трасах проходить близько 70 рейсів на добу. Підприємство планує в рамках цього району польотної інформації відкривати нові траси.

"Вони дозволять авіакомпаніям більш гнучко планувати виконання польотів, вибирати оптимальні маршрути, скорочувати час польоту і використовувати менше палива", - впевнений Ярмак.

Проте він вважає, що глобальне відновлення транзитного потенціалу України - це, скоріше, політичне питання.

 

Читайте "День" в Facebook, Тwitter, дивіться на Youtube та підписуйтесь на канал сайту в Telegram!

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ