В Європі набув чинності закон про уніфікацію формату водійських прав. Тепер на всій території Євросоюзу буде проводитися видача водійських прав нового зразка. Раніше існувало близько 100 різних форматів прав. Нові права являють собою документ, розміром з кредитну карту і вбудованим чіпом, що дозволить зчитувати інформацію про власника в будь-якій країні ЄС.
Термін дії нових прав буде варіюватися від 10 до 15 років в залежності від законів країн-членів ЄС, відзначає ABC.
Всі європейці зобов'язані обміняти водійське посвідчення старого зразка до 2033 року. При цьому їм не доведеться перескладати іспит на знання правил дорожнього руху. Зараз в Євросоюзі права є у близько 300 тисяч водіїв.
Перехід на єдиний формат водійських прав повинен значно спростити життя, як автомобілістам, так і служителям правопорядку. Передбачається, що нова технологія виготовлення водійських посвідчень підвищить рівень захищеності цих документів і вбереже їх власників від підробок та інших незаконних маніпуляцій.
Крім загальної інформації, нові права будуть містити відомості про біометричні ідентифікатори. Це рішення було прийнято ще в грудні 2006 року, коли Євросоюз схвалив так звану "Третю європейську директиву щодо водійських посвідчень".
На думку фахівців, нова система прав також допоможе уникнути так званого "туризму автомобілістів", коли люди їдуть в іншу країну, де більш поблажливі умови отримання водійських прав.
Зміни формату посвідчень потягнуть за собою і деякі зміни правил в ряді країн. Найбільші зміни торкнуться учасників руху, найбільш схильних до ризику, - водіїв мопедів і мотоциклів. Відповідно до нової системи, для використання більш потужних мотоциклів необхідний досвід їзди на менш потужних транспортних засобах.
Наприклад, в Іспанії спеціально до моменту набрання чинності нових правил ввели зміни в процедуру здачі водійського іспиту. Зміни торкнулися як теоретичної, так і практичної частини іспиту.
Найбільш значні зміни внесені при здачі практичного іспиту. Тривалість іспиту для кожного здобувача складе 25 хвилин, при здачі на права категорії А-1, А-2, В і ВТР. Для інших категорій іспит триватиме 45 хвилин. До поїздки по місту, учень повинен продемонструвати екзаменатору знання технічного устрою автомобіля. Екзаменатор може попросити перевірити рівень масла в двигуні, рівень води в омивачі стекол, студент повинен вміти перевірити працездатність гальм, фар, відрегулювати положення сидіння, підголівники або дзеркал заднього виду.
Однією з головних новинок при здачі практичного іспиту стало так зване самостійне водіння. Протягом 10 хвилин учень повинен здійснити рух без вказівок екзаменатора до заданого кінцевого пункту.
Під час іспиту допускається використання дорожнього навігатора. Подальші 15 хвилин практики будуть проходити за вказівками інструктора, як це було до цього моменту, відзначає Espanarusa.
При складанні іспиту відтепер буде звертатися увага на "ефективність водіння", тобто використання відповідних передач і без надмірних навантажень на двигун. Метою даної норми є прищеплення навичок з економії палива і зниження шкідливих викидів в атмосферу.
У теоретичній частині іспиту також відбулися істотні зміни. Число питань збільшилося з 800 до 15 500. Це, на думку дорожньої поліції, виключає можливість завчити правильні відповіді. Іспит для кожного учня стане індивідуальним - питання будуть обрані у випадковому порядку за допомогою комп'ютера. У теоретичній частині учень повинен буде відповісти на 30 питань за 30 хвилин. Допускається зробити максимум три помилки. Результати іспиту можна дізнатися на наступний день після здачі на сайті дорожньої поліції.
Джерело: delfi.lv
Читайте "День" в Facebook, Тwitter, дивіться на Youtube та підписуйтесь на канал сайту в Telegram!
