укр
Передплата

Гарячі теми:

Україна вперше приймала світовий чемпіонат «Формула-1» на воді

300x250 ad place
300x250 ad place
З 29 по 31 липня в м. Вишгород на Київському морі відбулася одна з найвизначніших спортивних подій року - етап чемпіонату світу серед моторних човнів водної «Формули-1». За 49 років існування престижного змагання право приймати його в себе вдома вибороло не багато країн, зокрема, Китай, Об’єднані Арабські Емірати (ОАЕ), Катар, Португалія, Росія та інші. Тепер до них долучилася Україна. Щоправда, серед восьми команд-учасників української збірної не було. На честь відкриття водних змагань Київська обласна державна адміністрація влаштувала перед початком дійства невеликий концерт. Протягом 15 хвилин гостей та учасників «Формули-1» вітали народна артистка України Ніна Матвієнко та ансамбль імені Павла Вірського. Запланований на вечір святковий концерт та парад феєрверків відмінили, бо в Україні оголосили день жалоби через аварію на двох шахтах в Луганській та Донецькій областях. Першим випробував трасу для 16-ти водних болідів (так ще називають катери для «Формули-1») губернатор Київщини Анатолій Присяжнюк та президент Міжнародного союзу водно-моторного спорту Рафаель Кюлі. Саме пан Кюлі дає «зелене» світло на проведення в тій чи іншій країні будь-якого водного змаганням світового рівня. Після завершення змагань «День» поцікавився в нього про шанси України отримати право проводити цей етап чемпіонату в наступні п’ять років. «Україна має дуже високі шанси», - заявив він «Дню», б Українські вболівальники водних перегонів особливо вітали команду з Об’єднаних Арабських Еміратів. Цікавість до арабських спортсменів підігрівала інтрига довкола їхнього менеджера (американця Скотта Гілмана), якого ще називають «водним Шумахером». Саме він є трикратним чемпіоном Північної Америки та чотирикратним чемпіоном світу. Через проблеми зі здоров’ям Гілмана був змушений покинути спорт та перейти на посаду менеджера, але на останньому етапі змагання в Казані Скотт вирішив сісти за кермо боліда. То Вздовж водосховища розташували місця для вболівальників. За прогнозами організаторів, водне змагання повинні відвідати 50-80 тисяч осіб. Але спостерігати за «Формулою-1» з трибун мали змогу тільки 30 тисяч глядачів та ще близько 600 іменитих гостей в віп-ложах. Решта вболівальників дивилися водне змагання стоячи, розмістившись уздовж всієї набережної Протягом трьох днів водних перегонів громадський порядок забезпечували 700 бійців «Беркуту» з собаками та представники патрульно-постової служби. Перед початком змагань 390-кілограмові катери спускали на воду з допомогою підйомних кранів. Після цього готовність водного боліду до заїзду перевіряла команда техніків, а спортсмен проходив спеціальне медичне обстеження. Завдяки спеціальному дизайну боліда під час руху між дном катера та водою утворюється так звана водяна подушка. Тож, спостерігаючи за перегонами, складається враження, що катер летить над водою зі швидкістю 200 км за годину. І тільки його задня частина трохи торкається водяного шляху. За чотири секунди катер здатен розігнатися до 100-200 км за годину! І це попри його значні габарити: вага - 390 кг, довжина - 6 м, ширина - 2 м. Така швидкість досягається завдяки надсучасним технологіям. Так, вуглеводне волокно та кевлар, які використовуються при будівництві космічних кораблів та бронежилетів, роблять корпус катамарану дуже міцним та легким. За чотири секунди катер здатен розігнатися до 100-200 км за годину! І це попри його значні габарити: вага - 390 кг, довжина - 6 м, ширина - 2 м. Така швидкість досягається завдяки надсучасним технологіям. Так, вуглеводне волокно та келар, які використовуються при будівництві космічних кораблів та бронежилетів, роблять корпус катамарану дуже міцним та легким В якості пального для болідів застосовують спеціальний авіаційний бензин. За 1 годину перегонів двигун спалює близько 150 літрів такого палива. Перше місце в світовій водній першості на українському етапі здобув пілот із ОАЕ Ахмед Аль-Хамелі. Друге – лідер загальної гонки цьогорічного чемпіонату, екс-чемпіону світу 2009 року американець Джей Прайс, який виступає за команду Катару. І третє місце дісталося діючому чемпіону світу з команди Італії Самі Селіо. Після завершення перегонів «День» поцікавився в Селіо, як йому «ганялося» Дніпром. «Дуже добре, сподіваюся повернутися сюди ще», - сказав він. Головним результатом проведення змагань губернатор Київщини Анатолій Присяжнюк назвав підвищення в очах міжнародного бізнесу інвестиційного іміджу України. Так, за його словами, завдяки проведенню в перший день чемпіонату на набережній Вишгорода інвестиційного форуму, обласній владі вдалося домовитися про залучення інвестицій в Київський регіон на суму майже 600 мільйонів доларів Водні перегони – спорт для багатих. На спорудження одного такого катеру треба близько 100 мільйонів доларів, бо ж над його розробкою працює спеціальна команда техніків-науковців. До того ж деталі для водного боліда не виготовляють на конвеєрі, а тільки - спеціально на замовлення Спортсменів «Формули-1» на воді часто порівнюють з пілотами винищувачів. Розвиваючи величезні швидкості на своїх катамаранах, вони зазнають перевантаження, як і пілоти, що виконують окремі фігури найвищого пілотажу. На поворотах пілот катера рухається з прискоренням 8 g. Тобто маса його тіла збільшується у вісім разів! Тож за 50 хвилин водних змагань спортсмен може втратити до 5 кг ваги, а частота його пульсу зростає до 200 ударів за хвилину
300x250 ad place

Новини партнерів:

Більше фоторепортажів

Останні відео

Всі відео
300x250 ad place

Останні новини

22 липня, 2025 вівторок

21 липня, 2025 понеділок

Бібліотека дня

Всі книги
Всі книги

Підписуйтесь на свіжі новини:

Газета "День"
читати
Газета "День" Subscribe

© 1997-2023, ТОВ «УКРАЇНСЬКА ПРЕС-ГРУПА»

Матеріали, надруковані у газеті «День», є власністю видавця, захищені міжнародним і українським законодавством і не можуть бути відтворені у будь-якій формі без письмового дозволу видавця. При використанні наших публікацій посилання на газету обов'язкове.

Всі матеріали, розміщені на цьому сайті з посиланням на агентство «Інтерфакс-Україна», не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню у будь-якій формі, окрім як з письмового дозволу агентства «Інтерфакс-Україна».

Редакція

Газета