Коротко / НОВИНИ КОМПАНIЙ

Напружені плани

ВАТ «Запоріжтрансформатор» (ЗТР) збирається найближчі два- три роки збільшити товарообіг, як мінімум, до $150 млн., повідомив генеральний директор ВАТ «ЗТР» Віктор Чобан. За його словами, надалі компанія має намір довести обсяг товарообігу до $200 млн. Крім того, керівник підприємства повідомив, що 2004 року рівень продажу становив $63 млн., при цьому було укладено контракти на суму $89 млн. 2005 року планується збільшити обсяг продажу до $111 млн. і укласти контракти на суму $120 млн. За даними В. Чобана, 2004 року ЗТР отримав чистий прибуток у розмірі близько $1 млн. (2003-го — близько $1,4 млн.), а 2005 року планує отримати, як мінімум, $2,5 млн. За словами В. Чобана, ЗТР розробив нову продукцію — керуючі шунтувальні реактори, що дозволяє стабілізувати напругу при передачі електроенергії на далекі відстані.

Доходний бізнес

ЗАТ «Крафт Фудз Україна», що виробляє кондитерські вироби та чіпси, в 2004 році збільшило на 31% чистий дохід від реалізації порівняно з 2003 роком — до 841 млн. грн. Про це повідомив голова правління ЗАТ Юрій Логуш. Iз його слів, компанія минулого року сплатила до держбюджету 61 млн. грн. усіх видів податків (у 2003-му — 53 млн. грн.). Як зазначив директор відділу маркетингу компанії Ярослав Коваль, компанія зберегла лідируючі позиції на ринку солоних снеків. Крім того, «Крафт Фудз Україна» позитивно оцінює динаміку зростання продажу кави.

Збанкрутілі боржники

Щодо 78 підприємств Запорізької області порушено справи про банкрутство, загальна сума їх заборгованості становить 273 млн. грн. Про це на колегії Державної податкової адміністрації в Запорізькій області повідомила її голова Тетяна Єфіменко. Загалом, за її словами, в процедурі банкрутства перебувають 326 підприємств iз сумою боргу близько 422 млн. грн. «Для багатьох підприємств перебування в процедурі банкрутства — це спосіб уникнути сплати податків до бюджету і задоволення приватних майнових інтересів», — сказала Т. Єфіменко. За її словами, така ситуація склалася по кількох ВАТ — «Південьдізельмаш», «Орсельмаш», «Південьгідромаш», «Гамма» та інших. У більшості випадків ігноруються державні інтереси і вимоги працівників щодо заробітної плати.