Гостросюжетний трилер про три букви

Курс в обмінниках може рости і до 30 гривень за долар, і до 35, і навіть 40. Бо чи не єдиним варіантом надходження валюти в країну є... додаткові кредити.

Україна імпортує значно більше, ніж експортує. Експерти оцінюють імпортозалежність на рівні 55%.

Сальдо торговельного балансу — мінус п’ять мільярдів доларів.

Падає гривня — інфляція росте. Імпортні енергоносії — газ, нафта, бензин, дизель — подорожчають автоматично, як тільки «поповзе» курс в обмінниках. Це, у свою чергу, матиме наслідком стрімке зростання всіх цін та комунальних тарифів, які прив’язані до енергоносіїв...

А в той же час Міністерство економіки вже рік не виконує закону про створення Експортно-кредитного агентства, тим самим гальмуючи розвиток експорту і надходження валюти в країну.

Після різких заяв провідних експортерів про наміри судових позовів «за бездіяльність» заступник міністра економічного розвитку і торгівлі України — торговий представник України Наталя МИКОЛЬСЬКА запевняє, що «все йде за планом»: «Ми очікуємо завершення юридичної частини створення ЕКА протягом чотирьох місяців». Але на практиці процес затягують: МЕРТ знову пропонує внесення змін до чинного закону.

Обурені найбільші виробничі підприємства, об’єднання промисловців та роботодавців вимагають негайно вирішити питання відповідальності чиновників МЕРТ, які зірвали своєчасну реалізацію закону про підтримку українського експорту. Відповідну резолюцію було ухвалено за результатами парламентського круглого столу «Рік закону про експортно-кредитне агентство. Чому гальмують український експорт?» та офіційно направлено прем’єр-міністрові керівниками комітету з питань промислової політики та підприємництва і комітету з питань фінансової політики та банківської діяльності, під егідою яких проводився захід.

«ЕКА — це квиток до клубу індустріальних, розвинутих країн, який надасть можливість перейти від домінування дешевого сировинного експорту (пшениці, кукурудзи, металобрухту, руди та інших ресурсів) до виробництва й експорту готової високотехнологічної продукції з високою доданою вартістю (літаків, кораблів, вагонів, трамваїв, турбін, с/г техніки, приладів, устаткування і т. д.). Це трамплін для України у заможне промислово-інноваційне майбутнє — з високими зарплатами і якістю життя», — пояснив, відкриваючи захід, голова комітету Верховної Ради України з питань промислової політики та підприємництва Віктор ГАЛАСЮК.

Він наголосив: агентство дозволить збільшити український експорт на мільярди доларів: «Так, як це робиться в усьому світі, — через страхування і гарантування експортних контрактів, часткову компенсацію відсоткових ставок за експортними кредитами. ЕКА допомагає виробникам через ефективну «фінансову обгортку» зробити їхню продукцію більш конкурентною на зовнішніх ринках і, відповідно, радикально збільшити обсяги експорту».

«Ми, як бізнес, були впевнені, що ЕКА запрацює через шість місяців після ухвалення закону, і спланували свою діяльність щодо виробництва з розумінням, що в нас будуть можливості використовувати ЕКА відповідно до тих функцій, які закладені в законі. Нас дивує, що потрібен рік, аби зрозуміти, що потрібні зміни до закону — це надзвичайно непрофесійно. Ми, як експортери, збираємо фахові дані для того, щоб у суді довести, що така поведінка МЕРТ та відповідних посадових осіб є злочинною бездіяльністю», — наголосив голова Ради Федерації роботодавців України Дмитро ОЛІЙНИК.

«Коли за 2017 рік від’ємне сальдо торговельного балансу становить 6,2 мільярда доларів, це статистична оцінка того, як працює Мінекономрозвитку та ви особисто як заступник, що відповідає за торгівлю. І падіння за минулий рік на 0,1% промвиробництва — це також оцінка того, що не працює ЕКА», — звернувся керівник ФРУ до Наталії Микольської.

Він також зазначив, що ФРУ наполягала на створенні ЕКА ще рік тому: «Наш найближчий сусід — Білорусь — повною мірою використовує переваги ЕКА. Агентство сприяє експорту з Білорусі в Україну продукції з високою доданою вартістю. Як назвати те, що Закон про ЕКА в Україні вже рік як є, але він не діє? Я знаю відповідь — це називається саботаж та зрада національних економічних інтересів».

«Є закон. Є стаття. Закон не виконаний. Завдання зірвано. Необхідно докласти спільних зусиль, аби виправити ситуацію, але так, щоб і на майбутнє всі зрозуміли, що має бути чітка персональна відповідальність для тих, хто допустив невиконання Закону України, особливо в дуже важливій частині! Цього разу нам потрібні не просто обіцянки й посилання на абстрактні плани, а чіткий дедлайн та алгоритм виконання закону про створення ЕКА з початком його діяльності», — заявив президент Української спілки промисловців та підприємців Анатолій КІНАХ, наголосивши, що ЕКА — це потужний інструмент розвитку, який у середньому дає мінімум по 12— 15% приросту по експорту в розвинутих країнах: «Один долар, який витрачають на ЕКА, дає додатково близько 302 доларів приросту експорту».

Президент ДП «Антонов» Олександр КРИВОКОНЬ зазначив, що підприємство з випуску літаків на сьогодні практично на 100% експортно-орієнтоване, тож, ЕКА потрібне практично за кожним із напрямів: «Насправді, його було доцільно створювати ще на початку незалежності».

«Відсутність в Україні ЕКА та необхідних гарантій експортеру може змусити українських виробників створювати підприємства за кордоном і виводити виробництва з України до європейських країн для отримання їхньої підтримки при боротьбі, зокрема, за азіатський ринок», — зазначила заступник генерального директора ТОВ «Татра-Юг» Інесса КЕРДІВАРА.

«Тобто ми обкладені з усіх боків, і у нас є лише два виходи, до яких ми поки що не вдалися: це або створення підприємства за кордоном та виведення виробництва з України для того, щоб ЕКА тієї ж Чехії, Польщі або Угорщини підтримувало нас як виробника цих країн для виходу на той же азійський ринок, або створення консорціуму. Наприклад, ми спілкуємося нині з Китаєм, Сінгапуром, Південною Кореєю про те, щоб вони, не беручи участі й не надаючи жодних інших активів у проекті, отримували свою частку лише від того, що нададуть усі зазначені гарантії», — каже Кердівара.

Директор з корпоративних відносин ТОВ «Інтерпайп» Дмитро КИСИЛЕВСЬКИЙ пояснив: «Ми чекаємо ЕКА як інструмента, який створить для нас внутрішній ринок в Україні, адже ЕКА потягне машинобудування на експорт, а воно, у свою чергу, потягне всіх інших, хто «наповнює» цю сферу. Ефект від роботи ЕКА повертатиметься державі грошима у вигляді податкових надходжень, які генерує «біла» промисловість України. Ми — за ЕКА і розраховуємо, що воно буде створене якнайшвидше».

«Якби ЕКА працювало і компенсувало 7% кредитної ставки, то перемагаючи в тендерах, тільки за рік ми могли б довести свої обсяги виробництва до мільярда (збільшити на 650 млн грн). При цьому затрати на ЕКА склали б 33 млн грн, а приріст податків — 42 млн грн. Тобто навіть на прикладі одного суднобудівного заводу очевидно, що ЕКА для країни вигідне! Те, що за цілий рік нічого не зроблено для його створення, — це або непрофесіоналізм, або шкідництво та зрада національних інтересів», — переконаний генеральний директор ТОВ «Смарт-Мерітайм Груп» Василь ФЕДІН.