Хто нас возить?

Чи не кожен мешканець міста щодня користується послугами маршрутних таксі. У великих та малих містах маршрутки стали найпопулярнішим засобом пересування для багатьох людей. Однак, сідаючи в маршрутку, ми навіть не здогадуємося, що наражаємося на велику потенційну небезпеку...

Нещодавно кілька десятків житомирян стали свідками нападу епілепсії (або чогось дуже схожого на неї) в... шофера однієї з маршруток. Люди звернули увагу, що «ФІАТ» зупинився на світлофорі, проте двигун сильно «ревів» — водій чомусь давив на педаль газу. Коли перехожі підійшли ближче, їм відкрилося моторошне видовище — очі водія закотилися, з рота вивалювались шматки піни, а тіло скувала судома. На щастя, мікроавтобус у той момент був без пасажирів. Люди вже хотіли викликати «швидку», але раптом напад у водія припинився, й він, обтерши з одягу піну, наче нічого й не сталося, поїхав далі маршрутом...

Медики, до яких за коментарем звернувся автор цих рядків (описавши симптоми зі слів очевидців), зазначили, що говорити саме про епілепсію можна лише при конкретному обстеженні, проте погодилися, що людина з такими нападами однозначно не може бути водієм, а тим більше водієм громадського транспорту!

Як виявилося, стан здоров’я водіїв приватних маршруток ніхто серйозно не контролює. «Поки що подібних скарг — на стан здоров’я водіїв — до нас не надходило, — каже заступник начальника обласного Управління в справах захисту прав споживачів Вікторія Красноперова. — Здебільшого скаржаться на хамство водіїв маршруток...»

Ситуація з шофером — потенційним епілептиком — загострила одну з найсерйозніших проблем, пов’язаних із маршрутками, — це рівень щоденного медогляду водіїв маршрутних таксі. На відміну від шоферів автобусів та тролейбусів (яких оглядає штатний лікар в автопарку чи транспортному управлінні), водії маршруток проходять медогляд там, де про це домовляться хазяї фірми-перевізника. Здебільшого цей огляд носить умовний характер, а іноді й просто відсутній.

«Щоранку в наш гараж приходить «врачиха» та швиденько оглядає тих, хто приїхав на огляд, — розповідає один із водіїв маршрутних таксі Анатолій (прізвище чоловік із зрозумілих причин не назвав. — Авт. ). — Скажу чесно, що медогляд проходжу зовсім не щодня. Лікарі, які мають нас оглядати, часто видають шоферам чисті медичні бланки з печаткою. Не секрет, що ці довідки шофери просто купують...»

За словами водіїв, такою схемою відносин задоволені всі — й вони самі, й лікарі, в яких є можливість трохи підзаробити. Про безпеку пасажирів, які можуть опинитися заручниками хвороби водія, якось ніхто не згадує...

Співробітники ДАІ, як виявилося, не мають жодного впливу на потенційно хворих водіїв. «Така проблема існує, але за неї передусім мають бути відповідальні перевізники, — розповів працівник технічного відділу обласного управління ДАІ Юрій Оваденко. — Ми ніяк не можемо на це реагувати: норма про наявність медичної довідки у водіїв маршруток відсутня навіть у Правилах дорожнього руху...»

За словами даішників, ситуація з фіктивними медоглядами шоферів нагадує замкнене коло: якщо в довідці водій значиться здоровим, то претензій до нього бути не може. Навіть якщо у нього з рота йде піна...