Результаты аукционов в Ильичевске стали поводом для судебной тяжбы

Однако — что выглядит самым парадоксальным в ситуации, возникшей после продажи теплоходов — созерцательную позицию в течение месяца занимал Фонд госимущества Украины. На судебное заседание 15 февраля представители менеджментской компании «Укрпасфлот», выступающие совместно с прокуратурой истцами по делу об отчуждении «Тараса Шевченко», не явились «в связи с болезнью», а из Фонда госимущества просто никто не прибыл. Собственно, и причин для удивления не было бы, если бы в прокурорском иске не указывалось, что он подан «в интересах Фонда госимущества Украины», а пресс-служба Минтранса в официальном заявлении накануне не уточнила, что нарушение законодательства состоит и в том, что на аукцион «не было приглашено Министерство транспорта в качестве владельца судов, а также нарушен принцип гласности и срочности». Волей-неволей все изложенное вызывает логичный вопрос: а не состоялось ли отчуждение морских лайнеров по молчаливому согласию тех же Фонда госимущества и Минтранса?

Из-за отсутствия четкой и исчерпывающей аргументации стороны-истца на суде одесский арбитр Лариса Бандура приняла решение: делопроизводство по иску облпрокуратуры о признании недействительными результатов аукционной продажи теплохода «Тарас Шевченко» 22 января с.г. прекратить, а меры пресечения по невыходу теплохода из Ильичевского морпорта отменить. Как уточнила Л.Бандура, суд, принимая решение, руководствовался статьей 80 п. 1 Арбитражно-Процессуального кодекса Украины.

Мотивацию решения суд, по словам Л.Бандуры, опубликует в пятницу. А 22 февраля будут рассмотрены аргументы спора сторон о законности продажи с аукциона в Ильичевске теплохода «Одесса-сан». Следует напомнить, что «Тарас Шевченко» продан в январе с.г. по бросовой цене — $2,2 миллиона (при сюрвейерской оценке в $11 миллионов), а «Одесса-сан» — за $80 тысяч.

Иски, протесты и жалобы по поводу незаконности первых аукционов также будут рассматривать в течение февраля Одесский областной и Киевский, Приморский и Октябрьский райсуды Одессы. В частности, полтора десятка исков подали члены экипажа лайнера «Тарас Шевченко» — суммарный объем задолженности по зарплате моряков составляет более четверти миллиона гривен. Нарушили действующее законодательство, по мнению истцов, и нотариусы, выполнявшие исполнительные надписи, в соответствии с которыми проведены скандальные аукционные торги.

К сожалению, позиция Фонда госимущества по этому делу осталась не выясненной: на просьбу корреспондента «Дня» дать комментарий в Юридическом управлении ФГИ ответили отказом, ссылаясь на то, что им неизвестно, какую интерпретацию это будет иметь в газете.