Гарячі теми:

Вони про нас

08 серпня, 00:00

«Візовий режим для деяких країн колишнього Радянського Союзу і Балкан, запровадження якого готується міністерством внутрішніх справ у взаємодії з міністерством закордонних справ, не набуде чинності раніше, ніж за кілька місяців, зазначив «ЧТК» Іржі Гаєк із МВС Чехії. Гаєк сказав, що міністр внутрішніх справ Вацлав Груліх уважає, що Чеській Республіці перед ухваленням рішення варто обговорити цей крок із країнами, яких це стосується, і переговори займуть принаймні кілька місяців. «Міністр Груліх не заперечує необхідності такого кроку. Одначе він наполягає на тому, що рішення не може бути ухвалено односторонньо й без попередніх консультацій з відповідними країнами...», — сказав Гаєк. Він додав, що переговори мають розпочатися цього року. Попередник Груліха Циріл Свобода підготував список дев’яти країн, з якими Чеській Республіці слід до кінця року скасувати угоди про безвізовий режим. У списку, складеному Свободою, — Білорусь, Казахстан, Киргизстан, Молдова, Росія, Туркменістан, Україна, Болгарія й Румунія».

Чеська агенція новин «ЧТК», 24 серпня

«Надзвичайна мінливість на світових ринках за останні тижні виведе деяких інвесторів із заціпеніння й примусить їх уважніше подивитися на можливу небезпеку. Правила гри в доміно диктують, що кожна кість падає одразу ж після сусідніх. Імовірно, Росія зіб’є Україну з ніг, і хоча вона не засипле міцніших сусідів, як Польща, Угорщина та Чеська Республіка, всі вони приречені на витік капіталів і втечу до надійніших гаваней — таких, як американські чи європейські бонди... Але за межами Східної й Центральної Європи існує більш хвилююча проблема — як гарантувати, що слабка єна не примусить Гонконг та Китай до девальвації, придушуючи зусилля пошарпаних азійських економік вийти з кризи».

«Скотленд он Санді», 23 серпня

«Україна має приблизно 180 літаків ІЛ-76 й ІЛ-78. Майже 120 було торік передано до нової державної авіакомпанії з перевезення вантажів, яка називається Українська авіатранспортна компанія. ІЛ-78 — модифікація ІЛ-76, який використовувався як транспортер палива для стратегічних сил колишнього Радянського Союзу. Після конверсії літак використовують для перевезення вантажів, він може підняти 47 тонн. Держави СНД мають надлишок і літаків, й екіпажів, тому їх часто пропонують країнам Третього світу за нижчими цінами, ніж це прийнято».

«Джейнс Інтелідженс Рів’ю», 1 вересня

Переклад Наталі ВІКУЛІНОЇ, «День»

Випуск газети №:

№164, (1998)

Рубрика

День Планети