Велика слабкість краси
Ми всі маніпулюємо один одним. Навіть якщо не помічаємо цього. У маніпуляції (наприклад, за допомогою риторики або психологічних фінтів) багато прийомів. Але найпоширеніші - скарга і хвастощі. Скаржачись, ми просимо поділитися співчуттям. Забираємо у жалісливого. І привласнюємо його. Вихваляючись, ми змушуємо погоджуватися з нами, тобто отримуємо те ж саме, що при скарзі, але майже насильно. Ставимо себе символічно вище. Тому так недолюблюють хвальків, вони крадуть наше схвалення, часом вимушене, покладаючись на нашу ввічливість. І домагаються свого.
Хоча не менш часто скарга і хвастощі йдуть підряд, через кому, як дві хвилі: одна розстібає ґудзики, друга роздягає догола.
Приміряємо на себе. Слідкуйте за руками і фіксуйте переходи від скарги до хвастощів і навпаки. Адже досвідчений оповідач - не хто інший, як маніпулятор. Поїхали.
Чоловіки, звичайно, - раби краси. І вже точно жертви. (Зауважте, хвастощі і скарга разом. Але я не буду підкреслювати все, щоб не зіпсувати враження від наративу). Жінки теж, але з віком це часом проходить. У чоловіків більш важкий випадок. Чому - начебто зрозуміло. Але зайвий, нехай і екзотичний приклад не завадить.
Півтора року тому мені терміново треба було поміняти машину. За два тижні до весілля сина, який жив на відстані Сочі від Ленінграда, у моєї машини полетіло зчеплення. Не зовсім, а стало прослизати. Slipping transmission. Правильніше було б узяти машину в оренду, а не пороти гарячку. Але я такий піонер - всім хлопцям приклад, не відкладаю нічого на завтра, тому вирішив купити до від'їзду.
Я не буду довго пояснювати, які мотиви були переважаючими, не про це мова. У будь-якому випадку я абсолютно не збирався купувати спорткар: у мене ж немає кризи середнього віку (це я так думав: зафіксуйте скаргу, приховану під сором'язливу насмішку над собою), і хотів щось на зразок того, що у мене було: Mazda Millennia.
Однак доля, як говорили в підступному Римі, охочих веде, неохочих тягне. І затягла вона мене в сусідній штат, щоб я побачив це чудо рук людських. Chrysler Crossfire. Я таких машин не бачив, маленька сіроока красуня з крутими стегнами-арками на величезних колесах. Дуже рідкісна (rare) навіть на американських широтах, а вигляд, як ніби вчора з конвеєра з'їхала (хвастощі, заховані за об'єктивністю і образністю мови).
Для відмазки у мене була з собою дружина, я її запитав: одне твоє слово - повертаємося і їдемо додому? Подобається? Подобається, відповідає моя розумна дружина, і ми її купили. Потрапити в сіті чарівності цієї машинки було неважко: на першій же заправці до мене підійшов американець і запитав: що це у вас за машина, ніколи не бачив? Я розповів. "Красава" (Nice car) - похитав він схвально головою і пішов заправляти свій величезний пікап "Шевроле".
Потім до мене підходитимуть через день, і кожен другий проводжатиме поглядом: поліцейські, випадкові перехожі, водії. За протестантської стриманості американців - це не цілком звична поведінка. Тим більше що в міру того, як я став відкривати оборотні властивості цієї краси, всі ці захоплення почали мене дещо дратувати (відверте хизування, в кінці навмисно переплутане зі скаргою).
Але я хочу сказати ще ось про що, я ж про красу. Ще одна думка, яка промайнула у мене в голові, коли я тільки побачив це авто: ось тепер ніхто відразу не здогадається, що в цій країні я найостанніший з краю, російський інтелектуал з нікому непотрібними здібностями (якщо вони є) щось там формулювати варварською фенею. Натомість тепер мене будуть приймати за іншого і майже свого: за заможного ідіота з претензіями на оригінальність.
Зрозуміло, що думка ця, вельми прикра для будь-якого самолюбства, тільки махнула квітчастим хвостом, разом з нею - як безкоштовний додаток – долучалася картинка: я на цій красуні десь в районі Малої Охти їжу похвалитися нею друзям. Ось це і є справжня ціна краси: дешеві понти, а що може бути найбільш ганебним гордості за річ, куплену за гроші? (Що це було - зрозуміло, а тепер - перехід).
Але вже давно час розглядати підкладку. Мій дилер (продавець - російською) виявився професійним шахраєм. Не в переносному сенсі: ну, там обманщик, фармазон і дуже на руку нечистий. Це був професіонал. Молодий, привабливий хлопець з французьким ім'ям Філіп Лагранж. Здібна молода людина і чудовий психолог. Він нас зрозумів краще за нас самих, він, напевно, побачив мене у Кроссфаєрі на Приморському шосе і використав це по повній.
Ні, машина не була краденою. Таке теж буває, але не в нашому випадку. Але він впарив нам авто, яке було зовсім не потрібне. Зовсім, зовсім не те, що треба для нормального життя у великому місті. Плюс він усучив нам дорогу страховку, якої не існувало в природі. Тобто за страховку ми заплатили, але страховки як такої у нас не виявилося. Він продав нам машину з несправностями і пообіцяв, що пришле завтра ж усі ті деталі, які треба було замінити, але він просто не встиг: не надіслав ні завтра, ні післязавтра, ні через рік. А через п'ять днів просто перестав відповідати по телефону.
При цьому покупка машини відбувалася не в чистому полі, а в автомобільному салоні, в присутності і за участю принаймні п'яти осіб. І справа не тільки в тому, що він нагрів нас щонайменше тисячі на дві - дві з половиною. А те, як він це зробив майстерно. Артистично. Непомітно. Тобто поводився з тією продуманою психологічною делікатністю, яка і є талант: ні на чому не наполягав, а змушував нас самим повзти в пастку, ним підбудовану.
Я навіть зараз не дуже серджуся на нього, тільки на себе, хоча і намагався потім знайти його і через поліцію, і через адвоката, хотів звернутися в так званий Малий суд, але з різних причин не звернувся.
Але давайте перейдемо до другої частини. Не піддайся я на чарівність форм, їздити б мені на м'якій тойоті, яку місцеві селадони так і звуть "дівчиною".
Але я ж про згубність краси, чи не так? Так ось, у сірої красуні виявився жорсткий характер. У буквальному сенсі: м'яко стелить, але жорстко спати. Тобто їздити. У мого спорткара виявилась така жорстка підвіска, що американська дорога тут же перетворилась на радянську: всі твої тріщинки, всі зморшки (не кажучи про вибоїни-пісеньки) моя спина переживала як пральну дошку в комуналці на Красній кінноті.
І, як дуже скоро з'ясувалося, виправити нічого не можна було: жорстка підвіска Кроссфаєра була гарантією стійкості на дорозі. Тільки знизити тиск в шинах вдвічі менше за норму, і все. А так мені ця стійкість була по барабану, я останній раз ганяв з ризиком для дурного життя, коли за 9 годин у 1986 році доїхав з Аліком Сидоровим від Москви до Старого Криму на бежевій «сімці».
Що робити. Будь-яка краса - прикладна. Вона потрібна не в цілому, а тільки як інструмент: зріст баскетболіста, трапецієподібні і біцепси гімнаста, довгі стопи ніг і об'ємні плечі плавця. Краса викладу для переконливості. І жорстка підвіска у машини, щоб ставити рекорди швидкості. А якщо не хочете ставити рекорди, то не заглядайтесь на спортивних красунь. Вам вона потрібна не для понту, а для життя. Як і красуня в принципі. Дупа, щоб народжувати, груди, щоб годувати потомство, а краса в юності, щоб спокусити вас на ці та інші подвиги.
Коротше, я піддався чарам помітної зовнішності і взяв в дорожні дружини модель, яку тільки дурним друзям показувати і хвалитися, а так словом не перемовишся: нема про що й не треба. Та й хвалитися мені немає перед ким: друзі, красуні, мова та інше (як здається іноді) - за океаном. Тут тільки можливість скаржитись і хвалитися дистанційно. І танцювати навколо своєї писаної торби.
Отже, я піймав облизня. У мене машина, як русалочка на ножі: не дуже сильний біль у спині тільки на ідеальному покритті хайвею (а його немає, ідеального, в жодному штаті). У всіх інших випадках - мука мученицька: поки їдеш - ще нічого, терпимо, хоча я дорогу вибираю не за відстанню, а за якістю покриття; додому ввалюєшся з мрією про знеболююче.
Але знеболюючим (нехай і з діапазоном дії, що зменшується) є та хмара захоплення, в яку занурює мене моя іграшка майже в будь-якому місці, де я зупинюся. У моєму самотньому житті (скарга на прощання) це майже єдиний вид неслужбового діалогу: і чому я Шуйського не бачу серед тут? Біля тут, біля тут.
