«Берегиня» для войска

Уникальный сверхлегкий беспилотник, незаметный для спецоборудования, уже в ближайшее время может оказаться на вооружении украинской армии. Квадрокоптер называется «Берегиня». Его создали специалисты предприятия под руководством Максима Шеремета — аспиранта специальности «авионика» Киевского политехнического университета имени Сикорского. В свои 23 парень уже возглавил разработку проекта дрона-разведчика. О собственном пути к конструкторской работе и особенностях нового беспилотника Максим Шеремет рассказал в эксклюзивном интервью «Дню».

— Максим, когда вы начали работать с коптерами? Это давнее увлечение?

— Еще во время учебы в экономико-правовом лицее я твердо решил связать свою судьбу с беспилотной авиацией. А темой мультикоптерных летательных аппаратов я увлекся в 2013 году. Тогда учился на первом курсе бывшего факультета авиационных и космических систем КПИ. Первые коптеры я начал собирать для себя, чтобы иметь возможность делать видеосьемку. Поскольку на тот момент приобрести современный качественный коптер не позволяли средства. Позже разрабатывал большие гексокоптеры (коптер с шестью пропеллерами. — Авт.) для видеопродакшенов, параллельно начал заниматься FPV дрон-рейсингом (это гонки на коптерах).

— А где учились их проектировать? Этому учили в вашем университете или у вас были и международные стажировки?

— Сегодня у студентов есть прекрасная возможность при желании получить любое образование дистанционно. Поэтому я, со своей стороны, самостоятельно изучал опыт зарубежных разработчиков. Конечно, это не дало бы такого результата, если бы я не получил хорошую теоретическую  подготовку в университете. Все это помогло мне повысить уровень моих разработок. Еще во время учебы в бакалаврате и магистратуре я занимался разработкой конструкторских проектов, связанных сквадрокоптерами. Это также помогло мне в совершенстве овладеть и развить навыки инженера по авионике.

— Сейчас вы учитесь на аспирантуре и, как я понимаю, планируете связать свою жизнь не только с практической конструкторской работой, но и с наукой. Рассматриваете ли возможность преподавания?

— Собственно, я уже этим занимаюсь. В течение трех лет, в свободное от основной работы время, я веду Кружок по созданию дронов и дрон-рейсингу. Он довольно популярен среди студентов касательных учебных направлений. В данный момент мои занятия посещают более 50 человек. Я учу студентов не только тому, как собирать собственные коптеры, но и пытаюсь помочь им стать настоящими инженерами. На моем кружке мы занимаемся развитием конструкторских способностей студентов, учим работе с разным инженерным оборудованием, проектируем модели летательных аппаратов разного функционального назначения, изучаем 3D печать и моделирование. Эти и другие навыки помогут моим воспитанникам получить работу по специальности и объединить хобби, спорт (дрон-гонки. — Авт.) и науку. К слову, мы также организуем разнообразные интересные мероприятия. Например, 16 апреля вместе с UADR (Украинской ассоциацией дрон-гонок) мы планируем провести гонки ко дню авиации и космонавтики в ангарах 28 корпуса КПИ. Подобное мероприятие мы проводили и в прошлом году.

— Максим, вернемся к вашей разработке, в чем особенности этого коптера и его важность для нашей армии?

—  Военные события на востоке Украины показали возможности и преимущества использования малых беспилотных летательных аппаратов для решения многих задач. Благодаря малым габаритам, высокой маневренности, относительно простой эксплуатации и использованию они становятся надежными, а иногда и незаменимыми средствами повышения эффективности воинских подразделений вооруженных сил. Беспилотники решают задачи разведки, наведения и ряд других задач.

Однако опыт их использования показал, что одним из наиболее существенных недостатков таких аппаратов является их незащищенность от действия средств радиоэлектронной борьбы. Эти средства поражаются обычно каналами связи и управления летательными аппаратами. После чего коптер для подразделения — потерян. Поэтому актуальная задача для разработчиков таких аппаратов —  создание автономных навигационных систем и систем автоматического управления полетом, которые позволяют беспилотнику выполнять свои функции, даже когда против него применяют средства радиоэлектронной борьбы. При этом важно, чтобы эти навигационные и коммуникационные системы были дешевыми, малогабаритными и максимально интегрированными с уже имеющимися на борту системами, например, оптическими. Мы в ОАО «Меридиан» им. С.П. Королева пытались учесть все эти моменты. Благодаря нашему коптеру воинские подразделения получат больше возможностей для разведывательной работы, ведь его практически не сможет отследить противник. На мой взгляд, это позволит значительно повысить эффективность подразделений Вооруженных сил Украины!