Железная дорога крепче «привяжет» Тибет к Китаю

Китайские официальные лица заявляют, что железная дорога должна преодолеть вековую отсталость отдаленного горного региона, предоставить возможность его жителям полнее включиться в общекитайскую экономическую систему и таким образом повысить свое благосостояние. Однако некоторым тибетцам эта идея не слишком нравится: они считают, что с вводом в действие железной дороги увеличится приток населения в автономный район и таким образом уменьшится доля самих тибетцев, которых и так уже нынче в столице автономного района Лхасе меньше половины, а в целом по Тибету — около 60 процентов. В другом национальном районе Китая — Синцзяне — местное уйгурское население уже стало меньшинством — всего 47 процентов. Урбанизация, строительство новых заводов и железных дорог повлекло за собой массовый наплыв туда этнических китайцев. В остальных национальных районах Китая собственно китайцев-ханцев намного больше, чем коренных жителей автономий.