Коротко / СУСПІЛЬСТВО

Загальна сума заборгованості споживачів різних категорій за комунальні послуги у Полтавській області перевищила 183 мільйони гривень, повідомив перший заступник начальника управління житлово-комунального господарства облдержадміністрації Степан Пасічко. У результаті майже 10 тисяч комунальників області місяцями не отримують зарплати. Загальна сума, що заборгували їм, сягає п’яти мільйонів гривень, повідомив кореспондент «Дня» Юрій РУДНИЦЬКИЙ. Реакція не змусила себе довго чекати. Вчора підприємство «Полтавагаз» поставило вимогу службі «Полтавакомуненерго» як такій, що заборгувала, зменшити добовий ліміт газу наполовину. А це означає, що температура води у водогонах і батареях може так само зменшитися. Газ уже відключений у кількох житлових будинках Полтави та області. І хоча мешканці багатьох із них місяцями не отримують платні, а тому не можуть виплатити боргів, С. Пасічко зазначив, що нині як споживачі, так і комунальники поставлені в рівні умови, а тому, за його словами, «сьогодні немає причин, щоб не платити за комунальні послуги». Але, судячи з досвіду торішньої зими, жорстка постановка питання ще не означає і справді масових відключень у майбутньому. А публічні заяви керівників відповідних служб мають за мету скоріш психологічний тиск.

Малій авіації Запоріжжя настав кінець?

Мала державна авіація в Запоріжжі доживає останні дні. З велетенського парку літаків і гелікоптерів сьогодні можуть піднятися в повітря всього лише 15 «кукурудзяників» і два гелікоптери. Зі 180 льотчиків на сьогодні залишилося лише 28. Загальний наліт усього авіазагону цього року становив тільки 350 годин. Лише кілька років тому літаки Ан-2 та гелікоптери Мі-2 широко застосовувалися в народному господарстві: проведення авіахімробіт, вантажопасажирські перевезення, санавіація, при гасінні лісових пожеж. За минулі ж два роки через відсутність гасу й запчастин не було перевезено жодного пасажира, повідомляє кореспондент «Дня» Віктор ПУЖАЙЧЕРЕДА. З 1995 року колективні господарства області заборгували авіаторам понад два мільйони гривень. А не працювати в борг — значить поховати малу авіацію вже сьогодні...