80% готовності

Новий термінал аеропорту «Київ», будівництво якого почалося 5 травня 2011-го, обіцяють відкрити вже в квітні наступного року. Перших пасажирів почнуть приймати під час футбольної першості Євро-2012 (травень—червень 2012 р. — Авт.). Нині об’єкт готовий приблизно на 80% — повністю засклений фасад і готовий дах, повідомив під час презентації нового терміналу столичного міжнародного летовища генеральний директор аеропорту «Київ» Олександр Нестеренко. До слова, церемонію «оглядин» будівництва влаштували просто в недобудованому приміщенні.

Під час екскурсії будівельним майданчиком журналістам та гостям, серед яких були керівники чи не всіх авіакомпаній, які сьогодні працюють на українському ринку, розповіли, що проектом нового терміналу передбачено наявність 4 ресторанів, 5 барів, 3 магазинів безмитної торгівлі, авіакас, а також окремого залу площею 1500 метрів квадратних для VIP-персон. Посередині терміналу розташований величезний хол-атріум зі скляним дахом. Загальна площа термінала — 14 тисяч квадратних метрів. Пропускна спроможність — 320 пасажирів на годину, але за потреби її можуть збільшити до 520, зауважив журналістам директор ТОВ «Мастеравіа» Олексій Яковець. Біля термінала буде облаштовано перон, на якому зможуть розміститися 14 літаків типу «Боїнг-737» й «Аеробус-320».

У рамках презентації гостям запропонували протестувати нову злітно-посадкову смугу аеропорту «Київ» із суперсучасними сигнальними вогнями. Вартість її будівництва, як зауважили в пресс-службі летовища, — 180 мільйонів гривень. Вже в повітрі генеральний директор аеропорту «Київ» Олександр Нестеренко попередив журналістів: «Ми будемо сідати в екстремальних умовах, оскільки за бортом сильний туман. Ви самі зможете відчути всю досконалість нашої смуги». В результаті літак чотири рази заходив на посадку, випускав шасі, але знову злітав у небо. Через 40 хвилин літак все-таки вдалося посадити, а пілоти зазначили, що тепер смуга в «Києві» відповідає всім міжнародним вимогам.

Сам термінал, вартість будівництва якого сягає 370 мільйонів гривень, зводять коштом приватного інвестора. А от злітно-посадкову смугу, перон для літаків та старе приміщення аеропорту «Київ», як зауважила журналістам адміністрація летовища, ремонтують із ресурсів державного (180 мільйонів гривень) та міського (150—160 мільйонів гривень) бюджетів.