Перемога, що «віддає» поразкою
Агенція авіабезпеки ЄС дозволила польоти повз Крим
Раніше EASA рекомендувала авіаперевізникам уникати польотів над Кримом, оскільки офіційно за повітряний простір над півостровом відповідає Україна, а на ділі диспетчери, які працюють в Сімферополі, підпорядковуються Росії.
Тепер же Державна авіаційна служба України підписала нову робочу угоду з Європейським агентством авіаційної безпеки (EASA).
Зокрема, в документі йдеться про те, що авіакомпаніям надається можливість розглядати два маршрути польотів над Чорним морем неподалік окупованого Росією Криму.
«Авіакомпанії можуть розглядати можливість польотів в повітряному просторі навколо Сімферополя, використовуючи два маршрути», — йдеться в угоді.
Згідно з поясненням Міністерства інфраструктури, ці маршрути — L851 та M856, — проходять через повітряний простір над західною частиною Чорного моря. Дані моніторингу, проведеного Украерорухом , свідчить про те, що заходи, вжиті для мінімізації потенційних ризиків, є ефективними. За час здійснення моніторингу не було виявлено жодного випадку, який становив би загрозу безпеці польотів. Також повідомляється, що використання цих маршрутів дозволить авіакомпаніям скоротити свої витрати та сприятиме розвантаженню інших напрямів.
У Міністерстві наголосили, що висновок EASA стосується виключно повітряного простору над Чорним морем, і не зачіпає територію Автономної республіки Крим. Повітряний простір над АРК та територіальними водами залишається закритим для польотів.
Хоча суперечка щодо юрисдикції зберігається, в інформаційному бюлетені з безпеки від EASA йдеться, що є «надійний механізм» для заходів щодо зниження ризику і що авіакомпанії можуть використовувати інформацію, надану Україною, для планування рейсів.
Крім того, зазначається, що координувати і контролювати польоти зарубіжних компаній, повинна саме Україна.
Заступник міністра інфраструктури Володимир Омелян на своїй сторінці у Facebook привітав Україну із цією угодою і зазначив що прибутки Аероруху суттєво зростуть.
«Щиро вітаю Україну. Ми відновили своє право контролювати один із найважливіших повітряних коридорів для транзиту літаків повз український Крим. Це не лише політична перемога, але й економічна! Прибутки Аероруху суттєво зростуть. Над цим ми працювали довгий рік», — написав урядовець.
Видання The Wall Street Journal також назвало таке рішення EASA політичною перемогою України, враховуючи той факт, що саме наша держава отримуватиме гроші за обслуговування іноземних літаків над територією Криму.
В свою чергу російські медіа акцентують, що таке рішення пов’язане з висновком європейської авіавлади про зменшення ризиків від приєднання Криму Росією, які призвели до територіальних суперечок і прав на повітряний простір.
В українській Державіаслужбі зазначили, що документ сприятиме підготовці до імплементації Угоди про спільний авіаційний простір між Україною та ЄС.
«Так, передбачено розширення співробітництва між відомствами у сфері організації повітряного руху, аеронавігаційного обслуговування та безпеки аеродромів. Планується, що EASA надаватиме підтримку Державіаслужбі в імплементації норм Євросоюзу в питаннях льотної придатності, технічного обслуговування, повітряних операцій та екіпажів. Крім цього, за умовами угоди Державіаслужба долучиться до процесу нормотворчості, досліджень та стандартизації в EASA, а також Європейської ініціативи зі стратегічної безпеки (European Strategic Safety Initiative(ESSI)», — йдеться в повідомленні прес-служби.
