Велосипедисти з усіх районів Києва з’їжджаються до оглядового майданчика в Маріїнському парку. Песики, яких тут вигулюють, гавкають услід їм. Ранок видався холодним, але крутіння педалей вкупі з кавою та сміхом зігрівають. На майданчику зібралось понад сто людей — 25 квітня тут проходила акція «Велосипедом на роботу». Хтось одягнений по-спортивному, хтось — у костюмі з краваткою, хтось — на спортивному велосипеді, хтось — на елегантному міському.

«Де у Києві чи поблизу є місця, де можна їздити велосипедом без перешкод? — запитувала у велосипедистів в. о. міністра охорони здоров’я Уляна СУПРУН, яка долучилась до акції. — Бо у Києві є багато місць, де треба спускатися під землю, щоб пройти вулицею. Хотіла б, щоб дорогою на роботу не доводилося вставати з велосипеда». 

На акції говорили і про політику — не дивно, оскільки поруч Верховна Рада, Кабмін та Міністерство охорони здоров’я. «Зараз ми говоримо про реформу системи охорони здоров’я. Але одна з найважливіших реформ — змінити нас як суспільство, щоб ми дотримувалися здорового способу життя і не хворіли. І якщо ми будемо частіше їздити велосипедом на роботу, чи на вихідні займатимемося такою здоровою руханкою, тоді будемо здоровими», — додала Уляна Супрун.

Прокладений пару років тому маршрут із Троєщини до Європейської площі продовжує збирати схвальні відгуки велосипедистів, але треба розвивати велоінфраструктуру далі. Асоціація велосипедистів Києва, яка кілька разів на рік організовує акцію «Велосипедом на роботу», прагне, щоб до 2020 року 2% всіх поїздок столицею відбувалися на велосипеді. Також — щоб не було загиблих і тяжко травмованих велосипедистів і щоб у місті існувало 200 кілометрів зручних та якісних велошляхів. Нині, по суті, їх усього 16 кілометрів — це згаданий маршрут із Троєщини до центру. При цьому ще у 2015 році міський голова Києва Віталій КЛИЧКО обіцяв побудувати три веломаршрути з Оболоні, Виноградаря та Солом’янки до центру столиці.

Про плани з розвитку велоінфраструктури мер розповів, коли приїхав на акцію — звісно, на велосипеді. Зізнався, що перед цим уже подолав з 35 кілометрів. «Ми переходимо до експерименту, який працює в усьому світі, коли смуга громадського транспорту суміщається зі смугою для велосипедистів, — поділився Віталій Кличко. — І ми готові зробити багато велодоріжок у місті, але треба навести лад з паркуванням, яке сьогодні становить велику проблему не тільки для велосипедистів, а і для пішоходів. Уже два роки чекаємо, коли парламент прийме законопроект про штрафування безвідповідальних автовласників та евакуацію їх авто. Впевнений, що 200 кілометрів велошляхів — замало, ми зможемо зробити більше, щоб пересуватися не тільки центром міста. А взагалі велоінфраструктура без велосипедистів розвиватися не буде! Тож нам важлива допомога містян».

Наостанок столичний голова запросив усіх на відкриття Київського велотрека, яке відбудеться 20 травня (про цей амбітний проект «День» писав у матеріалі «Глядачі сюди повернуться», №70-71 за 21—22 квітня). Велосипедне свято триває!