Москва «дожимает» Варшаву?

Ожидается, что по окончании визита российского премьер-министра Михаила Касьянова в Варшаву будет принято окончательное решение о строительстве новой газовой магистрали из России в Западную Европу через польскую и словацкую территорию в обход Украины. Таким образом, Украина вновь, как и в случае с проектом нефтяного транзита из Азербайджана в Западную Европу, выглядит как минимум опоздавшей. Сообщения российской печати по поводу визита российского премьера в Польшу исполнены оптимизма — Польша якобы готова не просто рассмотреть, но и подписать российские предложения. Переговоры на эту тему проходили за максимально закрытыми дверями, сообщения польской прессы, в частности, агентства ПАП (dziennik.pap.pl) указывали лишь на слова самого Касьянова — во главу угла ставятся экономические интересы, и никакой политики.

Проблема сооружения газопровода в обход Украины вызывала массу дискуссий в России (где и представители руководства страны, и РАО «Газпром», и масс-медиа высказывались однозначно — магистраль нужна, поскольку Украина страдает склонностью к «несанкционированным отборам газа»), и в Польше, и в самой Украине. Весьма часто складывалось впечатление, что именно Польша понимала в этом случае, что и как должна бы делать Украина для защиты своих интересов — но только не Украина. В конце концов, у Польши есть свои интересы — транзит газа при всех издержках, в том числе и политических, обещает до $1 млрд. поступлений в год. Неудивительно, что многие действительно склонны рассматривать соглашение между «Газпромом» и газовыми компаниями из Западной Европы как весьма выгодное для Варшавы. И если Украина оказалась не в состоянии защитить свои интересы — ее проблемы.

В конце концов, как, например, говорилось месяц назад на представительной международной конференции в Брюсселе, Западная Европа будет испытывать все возрастающую потребность в природном газе, и украинская газотранспортная система могла бы в этом контексте лишь наращивать свою пропускную способность. Это, кстати, потребовало бы меньших инвестиций, чем сооружение новых магистралей, которые все равно не смогут полностью взять на себя те объемы газа, которые проходят через Украину.

Ясно, что политические мотивы играют не последнюю роль в принятии окончательных решений по этому поводу. То, что российская пресса подает как победу Москвы, в данном случае еще далеко не очевидно. Однако одновременные сообщения о том, что «Газпром» подписал с финской фирмой Fortum и немецкими компаниями Ruhgas и Wintershall договор об изучении целесообразности, финансировании и (после положительного решения по этому вопросу) построении нового трубопровода для экспорта российского природного газа в Западную Европу через российский Север, Финляндию и Балтику, наводят на мысль о том, что страны ЕС будут прилагать все усилия для того, чтобы Россия не теряла своего статуса стратегического партнера Союза в Восточной Европе.

Как и на чем может сыграть Украина — остается вопросом. По мнению некоторых западноевропейских аналитиков, окончательное решение по поводу транзита газа на Западе уже на самом деле принято, и принято не в пользу Украины — как и в случае с проектом самолета Ан-7Х.

Понятно, что Польша уже могла просто устать защищать Украину без малейших движений самой Украины. К тому же Польша, как и Словакия, также заявлявшая, что не будет предпринимать действий, которые могут повредить украинским интересам, куда больше зависят от позиции ЕС, чем от все более призрачного стратегического партнерства с Украиной.

В то же время пространство для маневра для Киева все более сужается, но не исчезает окончательно. Все будет зависеть от того, насколько оперативно Украина будет решать проблемы приватизации газопроводов, какие сможет предоставить гарантии «неворовства» газа, как будут решаться проблемы расчетов с Туркменией и тому подобных вещей. Не говоря уже о том, что многое будет зависеть от того, насколько Украина будет самостоятельной в своей политике и как скоро можно будет говорить о внутренней стабильности в стране.