C автомобилей – на велосипеды

О результатах исследования эксперты Всемирной организации здравоохранения рассказали на этой неделе британской газете The Guardian, также они обнародованы на сайте ВОЗ. По абсолютным показателям смертей из-за загрязнения воздуха первое место занимает Китай с одним миллионом таких случаев, второе — Индия с более чем 600 тысячами смертей, третье — Россия с 140 тысячами, приводит данные экспертов Национальный экологический центр Украины. В Украине из-за загрязнения воздуха микрочастицами ежегодно умирают 54507 граждан.

В перечне стран с наивысшей смертностью от загрязнения воздуха Украина занимает шестое место после Китая, Индии, России, Индонезии и Пакистана. А смертность от загрязнения воздуха в Украине в пять раз выше, чем в пяти самых чистых странах вместе взятых.

Ученые исследовали загрязнение воздуха крошечными частицами размером до 2,5 микрометра, известными как PM2.5. Эти частицы способны проникать глубоко в легкие и является видом загрязнения, сильно связанным с повышенным риском смерти. Как рассказал The Guardian Гевин Шаддик, руководитель группы исследователей ВОЗ, они могут вызывать как респираторные, так и сердечно-сосудистые заболевания.

По мнению экспертов НЭЦУ, которые давно обращают внимание на проблему с загрязнением воздуха в Украине, в стране фактически отсутствует последовательная политика в сфере охраны атмосферного воздуха. Одним из первых шагов по улучшению ситуации должна стать реструктуризация энергетической отрасли. По словам эксперта НЭЦУ Олега Савицкого, именно энергетика является одним из наибольших источников выбросов микрочастиц в стране. «Средний возраст наших тепловых электростанций составляет 45—50 лет. В большинстве они не имеют надлежащего очистительного оборудования и загрязняют атмосферу токсичной пылью с содержимым тяжелых металлов, двуокисью серы и оксидами азота», — объясняет Олег Савицкий.

А координатор кампании Экоцентра (программа НЭЦУ) «Освободи полосу» Мария Сторчило отмечает, что, например, в Киеве 89% загрязнения вызывают автомобили. Поэтому нужно изменять транспортную инфраструктуру украинских городов — от автомобилецентрической к комфортной для пешеходов и велосипедистов, развивать использование общественного транспорта.