Коротко / УКРАИНА

Из безработных — в бизнесмены

Решение проблемы занятости в Сумах связывают, в первую очередь, с развитием сферы предпринимательства. По словам заместителя сумского городского главы Александра Папуся, за последние 10 лет в областном центре было потеряно 2 тысячи рабочих мест. Вместо этого создано 45 тысяч новых — фактически все в области малого и среднего бизнеса. Подсчитано: чтобы создать новую вакансию на малом предприятии, требуется около 1200 долларов, тогда как на большом это обходится приблизительно в 8 раз дороже. Значительное внимание сейчас уделяется привлечению к предпринимательской деятельности незанятого населения, что в свою очередь содействует решению проблемы трудоустройства тех, кто этого требует. Например, в прошлом году, за счет получения одноразовой выплаты помощи по безработице, положили начало собственному делу 856 человек. Большинство таких предпринимателей работают в сфере розничной торговли продовольственными и непродовольственными товарами, предоставления бытовых и ремонтно-строительных услуг, пассажирских перевозок и тому подобное. Характерно, что в последнее время малый и средний бизнес стал активнее развиваться на селе: преимущественно как возрождение утраченных в свое время предприятий бытового обслуживания населения, сообщает Алла АКИМЕНКО, Сумы.

ДЭЛ-02: экономный, влиятельный, комфортный

На этой неделе на центральной заводской площади ОАО «Холдинговая компания «Лугансктепловоз» состоялась презентация нового дизель- поезда ДЭЛ-02, произведенного заводом по заказу «Укрзалізниці». Принципиальное отличие ДЭЛ-02 от выпускавшихся ранее моделей заключается в том, что экипажная часть поезда оборудована электрической передачей переменного тока (генератор и тяговый двигатель). Это позволяет улучшить тяговые свойства, сделать дизель-поезд на 10—15% экономичнее. Модифицирован и пассажирский прицепной вагон дизель-поезда. В конструировании и производстве приняли участие 160 предприятий Украины. Всего 8 месяцев понадобилось заводчанам, чтобы пройти весь путь от получения технического задания до окончания сборки опытного образца. При его создании были внедрены многочисленные инновационные разработки и оригинальные конструктивные решения, которые позволили в значительном объеме снизить металлоемкость и расход топлива. В результате внедрения таких дизель-поездов железные дороги Украины могут увеличить пассажирооборот, поскольку в трех вагонах ДЭЛ-02 будет перевозиться на 80 пассажиров больше, чем в четырехвагонном венгерском дизель-поезде старого образца, ко торый эксплуатируется и сегодня. После презентации в Луганске ДЭЛ- 02 отправился в Днепропетровск, где вчера открылась выставка современного подвижного состава. А затем будет отправлен заказчику — Одесской железной дороге, сообщает Елена ПРИВЕН, Луганск.

Кто посеял, тот пожнет

Вчера собрали последний сноп на 80-гектарном участке за селом Новоставцы. «Это поле севооборота общества «Старт» самое урожайное во всем крае. Дало по 60,3 центнера озимой пшеницы сорта «Льдинка» с каждого гектара», — заявил для «Дня» председатель Теофипольской райгосадминистрации Владимир Пожалюк. Он отметил, что естественных катаклизмов, о которых так много и страстно говорили, не избежали и угодья общества «Старт», где «на круг получили по 55,4 центнера главного хлеба, высокий урожай гороха, ячменя, других зерновых». Напомним, что «погода — погодой, а работа — работой». Владимир Пожалюк рассказал: «В этом обществе — высокая культура земледелия, программируют урожай. Не менее важно, что жатву провели в оптимальные сроки, без потерь. Здесь и заокеанские фермеры учатся работать». И не только здесь. Теофипольскому району нет равных в крае. «Может, соберем по 21 центнеру пшеницы с гектара», — прогнозирует заместитель начальника главного управления сельского хозяйства и продовольствия Хмельницкой облгосадминистрации Александр Гуменюк. В Новоушицком, Волочиском, Летичивском, Деражнянском и других районах края есть села, где не собирают ничего. Потому что не посеяли или посеяли с грубыми нарушениями правил традиционной агротехники, сообщает Михаил ВАСИЛЕВСКИЙ, «День».