Троллейбусы – в качестве политических заложников

30 ноября, в день пленарного заседания сессии, работники коммунального предприятия «Херсонэлектротранс» вышли на пикет к зданию Херсонской городской рады — с требованием вмешаться в ситуацию с блокированием казначейских счетов предприятия. Накануне и.о. директора КП Егор Устинов заявил, что счета «Херсонэлектротранса» в Госказначействе были заблокированы после того, как городская налоговая и пенсионный фонд направили туда свои требования о взыскании старых долгов. «Деятельность предприятия парализована полностью... Согласно постановлению госисполнителя, автоматически будут заблокированы и любые другие банковские счета в случае их открытия, — комментирует «Дню» Устинов. — Нас поставили в безвыходное положение, и работники предприятия просят городскую власть вмешаться и погасить долги, которые были накоплены за 2011—2013 годы».

Проблемы в «Херсонэлектротрансе» Устинов связывает с «политическими разборками», которые, по его словам, устраивает секретарь городской рады, руководитель областного центра БПП Елена Урсуленко. Конфликт между политсилами ярко проявился на последнем заседании сессии. Оно началось с опозданием из-за сообщения о минировании горрады. Потом к мэру города Владимиру Миколаенко обратились 18 депутатов (преимущественно — с оппозиционной стороны) с просьбой внести другой проект повестки дня с первым вопросом о выражении недоверия Елене Урсуленко. Мэр города поставил на голосование два проекта. Вариант с недоверием Урсуленко не получил поддержки. Сама Урсуленко свою причастность к проблемам на КП отрицает и отмечает, что Устинов использовал своих работников в собственных политических интересах.

А первым вопросом сессии стало выделение дополнительных средств для погашения долгов «Херсонэлектротранса». Депутаты выделили 8 901 000 тысячи гривен на потребности КП. Этим решением они в то же время лишили КП возможности приобретения дополнительных троллейбусов для предприятия. Как писал «День», в сентябре этого года КП «Херсонэлектротранс» провело тендерную закупку через систему Prozorro. На приобретение 12 троллейбусов (по условиям — исключительно из стран ЕС) из городского бюджета выделили 14 миллионов гривен. Результаты тендера вызвали дискуссию в СМИ, среди отдельных активистов и депутатов, ведь, по их мнению, цена за выбранную технику — значительно завышена. После резонанса в медиа руководитель «Херсонэлектротранса» заявил, что договорился с поставщиком о снижении цены, а также доукомплектации «рогатых» новыми шинами и использовании дорогих красок при подготовке машин к отправке. Впрочем, Госказначейство все равно заблокировало покупку троллейбусов, а Устинова вызвали на допрос в СБУ по поводу прозрачности хозяйственной деятельности на «Херсонэлектротранс». Поэтому до конца года троллейбусный парк Херсона новыми машинами не пополнится (деньги на погашение долгов взяли именно из тех 14 миллионов).