Берегись автобуса

В Ровно работники ГАИ проверили состояние автобусов, которыми ежедневно пользуются пассажиры. Результаты поразительны: 133 неисправных. Среди нарушений — и поврежденные тормоза, и система управления... Подводят и водители общественного транспорта. Как оказалось, не все они вообще имеют право водить автобус, перевозящий пассажиров. К тому же, бывают случаи, когда водителя переполненной пригородной маршрутки задерживают в нетрезвом состоянии. Похоже, ездить в общественном транспорте стало опасно. После нескольких аварий, в которые попадали пассажиры маршруток, жители области боятся отпускать детей на отдых в другие города — не уверены, что те доберутся живыми и здоровыми...

Светлана МАРКО, старший инспектор сектора связей с общественностью УГАИ в Ровенской области:

— Часто невнимательность и беспечность водителей может дорого обходиться пассажирам. Горе на дорогах с пьяными водителями, которые просто не в состоянии придерживаться правил. Так, недавно работники ГАИ задержали водителя маршрутки Ровно-Подлески, который был навеселе. Но это не помешало ему сесть за руль, взять пассажиров и отправиться в рейс. В результате людей в село Подлески завез уже работник ГАИ. Водителя доставили в медицинское учреждение, сделали соответствующие анализы, которые подтвердили, что он все-таки находился в состоянии алкогольного опьянения. Ныне маршрутка — на штрафплощадке, а дело направлено в суд. Горе-водителю за такое нарушение грозит либо штраф от 2 555 до 3 400 гривен, либо лишение водительских прав, либо общественные работы. Меру наказания определят в суде.

Собственно, этого водителя работники ГАИ задержали во время операции «Автобус», которая будет продолжаться до конца месяца. Однако уже в течение последних недель инспекторы составили протоколы еще на двух водителей, которые в нетрезвом состоянии руководили транспортными средствами, а также водителя микроавтобуса, находящегося в состоянии наркотического опьянения. Это могло бы обернуться бедой для пассажиров.

Существует и такая проблема, как нехватка квалифицированных кадров. Очевидно, водителей просто не хватает, и предприниматели берут на работу работников без соответствующей категории. Так, за две недели инспекторы ГАИ обнаружили 5 водителей, не имевших разрешительных документов на перевозку пассажиров (категория Д не присвоена). Были случаи, что водители перед тем, как выйти в рейс, не проходили медицинский осмотр, а это является необходимостью.

Существует вопрос и с техническим состоянием самих автобусов. Так, после осмотра транспортных средств, перевозящих пассажиров, в 133 маршрутках обнаружили технические неисправности и запретили эксплуатацию 61 микроавтобуса. Там были нарушения, угрожавшие безопасности пассажиров.

Тем временем за последних пять месяцев при участии автобусов произошло 13 аварий, где пострадали 17 человек, двое из которых погибли. По сути, это меньше, чем в прошлом году. Все-таки повышение штрафов дало результат. Но, скажем, еще лет пять назад дорожно-транспортные приключения при участии общественного транспорта вообще были редкостью.