Электронный «переезд»

«Kyiv Smart City больше не работает. Команда благодарит вас, включает гимн Киева и отправляется вдаль под хорошую музыку» - такое сообщение сегодня, 5 января, прочитали пользователи мобильного приложения Kyiv Smart City. Напомним, приложение дает возможность пользоваться Kyiv Smart Card, это так называемая транспортная карточка, которая служит единственным электронным проездным на все виды общественного транспорта в столице. На создание системы город потратил 504 миллиона гривен. Да, работала она не идеально, случались сбои, возникали трудности с авторизацией и с валидацией. Но ни об улучшении работы приложения, ни об изменении его владельца в Киевской городской государственной администрации в последнее время речь не шла. До сих пор в мэрии не прокомментировали и саму новость о том, что приложение, которым щеголял Киев, позиционируя себя как смарт-город, теперь не работает.

Вместо него появилось новое приложение - «Киев Цифровой». Его разработчик - КП «Главный информационно-вычислительный центр». Если верить создателям первого приложения, команде Kyiv Smart City, новость о прекращении работы их детища стало для них тоже неожиданностью. «Наша команда не имеет никакого отношения к разработке и реализации нового приложения «Киев Цифровой», но мы не смогли не заметить сходство в дизайне и интерфейсе между ними. Не лишним будет сказать, что ни в какую даль под музыку мы не отправлялись. Команда Smart City продолжает разрабатывать новые и улучшать уже запущенные сервисы не только для Киева, но и для всех городов Украины», - отметил в «Фейсбуке» основатель Kyiv Smart City Юрий Назаров.

До недавнего времени он возглавлял департамент информационно-коммуникационных технологий КГГА. Прошлой весной уволился с должности без объяснения причин. Еще до увольнения Назарова из КГГА советник киевского городского головы Максим Бахматов не исключал возможности провести аудит эффективности использования средств этим департаментом. К тому же Государственная аудиторская служба Украины уже находила злоупотребления в работе департамента и признала незаконной закупку 400 видеокамер для измерения температуры тела (в начале весеннего локдауна).

На первый взгляд, ничего страшного не произошло, цифровой проездной продолжает работать. Чтобы им воспользоваться, надо скачать приложение «Киев Цифровой». Все поездки и QR-билеты должны быть автоматически перенесены в новую программу. Но у пользователей смарт-карты уже накопилось немало вопросов - кто отвечает за сохранность персональных данных, которые без их ведома перекочевали от одного разработчика к другому, каким образом к этим данным подтянулись сведения о банковских картах, которые пользователи не вводили вообще? Некоторые же наоборот радуются, что авторизация в новом приложении проходит беспрепятственно, и ГИВЦ удалось сделать действительно рабочее приложение, чего не удалось команде Kyiv Smart City.

Так или иначе точки над «i» должны расставить в КГГА. Как уже отмечалось, официальных объяснений пока нет. Зато «Объединение Самопомощь» уже заявило, что это - безответственная трата средств из городского бюджета: «Принципиально важно - сколько бюджетных средств уже потрачено и еще собираются потратить чиновники на «разработку» этих сервисов. Столичные власти годами не могут запустить в действие электронный билет в общественном транспорте, однако регулярно выделяют немалые бюджетные деньги на его «совершенствование». А ситуация с Kyiv Smart City демонстрирует полную безответственность киевских чиновников и доказывает, что им важен не результат - работающие коммунальные сервисы, а процесс - как и на чем еще можно «освоить» средства из городского бюджета».