Чорноморський суднобудівний будує буксир
Буксир, що отримав ім'я «Марс», став першим за останні шість років реальним зарубіжним замовленням на ЧСЗ — попередній контракт датується 1993 роком (будівництво серії танкерів для грецької ком панії «АВІН», що виявилося для заводу збитковим). Як розповiв кореспондентові «Дня» головний інженер підприємства Оле г Фірсов, контрактна вартість цього буксира становить $4 мільйони. Судно спроектоване самими фахівцями заводу, що дешевше, ніж купувати проект у проектному бюро. Довжина буксира — 33 метри, ширина — 11, «вантажопідйомність» — 45 тисяч тонн. Укладення контракту стало можливим тому, що представники PKL, на відміну від більшості інших потенційних замовників, не вимагал и надання урядових гарантій, що в Україні не дуже практикується. Гарантом цільового використання платежів (аванс плюс проплата під час будівництва) виступив сам завод, якому замовник повірив під «чесне слово».
На заводі вірять, що цей буксир витягне з кризи підприємство, яке залишилося майже без замовлень і тільки на грецькій «епопеї» втратило, щонайменше, $90 мільйонів (за даними парламентського Комітету з питань боротьби з оргзлочинністю та корупцією). Передачу буксира замовнику, згідно з графіком, призначено на 22 травня 2000 року. Ще й підписано опціон (документи про наміри) на будівництво ще одного подібного судна.
