«Вишенка» — «Яблонька» снова в действии

На радость столичной детворе возобновили движение поездов между станциями «Яблонька» и «Вишенка», что на Киевской детской железной дороге. Это единственная железная дорога в Восточной Европе, где дети — это не только пассажиры, но и настоящие железнодорожники. В этом году железная дорога отмечает юбилей — 55 лет со времени, когда детские тепловозы осуществили свой первый рейс.

За все годы существования железной дороги маршрут поездов совсем не изменился — два с половиной километра по Сырецкому парку, но удовольствие от этого не уменьшается. Теперь здесь работают две станции, депо, три локомотива, вагоны, система электросигналов, поездная радиосвязь и учебные кабинеты, которые в юбилейный год работы железной дороги пополнились новой компьютерной техникой.

Всю работу на железной дороге выполняют дети в возрасте от 10 до 15 лет. В течение всего лета они работают проводниками, контролерами, ремонтниками, машинистами, дежурными станции или начальниками смены — все, как на настоящей железной дороге. Прежде чем попасть сюда на работу, будущие железнодорожники посещают кружки «Юный железнодорожник», которые работают при школах города и непосредственно на детской железной дороге. В этом году их посетило более 500 школьников.

— Поскольку детей ожидает недетская работа, обучение требует большой ответственности, ведь подростки работают на настоящих поездах и перевозят настоящих пассажиров, — заметил начальник Киевской детской железной дороги Валерий Бражник. — Технологические правила, инструкции и требования на детской железной дороге ничем не отличаются от тех, которые существуют на магистральной.

После работы на детской железной дороге, юные железнодорожники могут продолжать свою карьеру именно в этой отрасли: опыт работы у них есть, остается только получить диплом, и дорога на железную дорогу — открыта. В этом их уверил начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин. По его словам, за годы существования железной дороги здесь прошло учебную практику более 25 тысяч детей, немало из которых пошли на «большую» железнодорожную дорогу.