Альтернативная безопасность

Уже вторую неделю весь мир обсуждает трагедию самолета А321 российской авиакомпании «Когалымавиа». Напомним, что 31 октября он потерпел крушение на Синайском полуострове, выполняя рейс из египетского Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Это происшествие вызвало беспокойство многих стран, а некоторые даже приступили к решительным действиям.

Так, вначале месяца заявила о прекращении полетов над территорией крушения российского самолета одна из крупнейших мировых авиакомпаний Emirates Airline. Несколькими днями позже Британия временно приостановила вылеты всех самолетов из египетского города Шарм-эль-Шейх. Вслед за ней полеты над Синаем запретила и Ирландия.

5 ноября Государственная авиационная служба Украины запретила всем отечественным авиаперевозчикам планировать полеты над Синайским полуостровом. А 9 ноября Совет по безопасности полетов Госавиаслужбы решил направить государственного инспектора по авиационной безопасности для проведения проверки состояния авиационной безопасности в аэропорту Шарм-эль-Шейх.

 КАПСУЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Такие события, безусловно, заставляют вновь обратить внимание на обеспечение надлежащего уровня безопасности. И не только в воздушном пространстве. Тем не менее, что решение подобных проблем уже изобретены, в том числе и украинцами.

Например, еще три года назад лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники Владимир Татаренко изобрел систему, которая сделает авиаперелеты намного безопаснее и даже получил патент на свою разработку. Согласно проекту, салон самолета должен представлять собой гигантскую капсулу, встроенную в лайнер. В случае технической неисправности (отвалился хвост или крыло, заглох двигатель) капсула с сидящими в креслах людьми отсоединяется от самолета и опускается на землю с помощью парашютов.

Для создания образца и его испытаний требуется около миллиона долларов. «Крушение А321 в Египте подогрело интерес к спасательной капсуле для пассажиров, которую предлагает внедрить киевский авиаинженер. От терактов и ракет она, конечно, не спасет, но от ошибок пилотов и отказов оборудования — вполне. Пока изобретение лишь на бумаге. Автор получил патент, и в Украине есть мощности для апробации — ГП «Антонов». Но как всегда нет денег! Когда же к нашим чиновникам придет понимание, что, вложив сейчас несколько миллионов, можно застолбить нишу на мировом рынке, которая принесет сотни миллионов прибыли?» — написал недавно на своей странице в «Фейсбуке» руководитель Центра антикризисных инициатив, бывший сотрудник государственного концерна «Укроборонпром» Максим Глущенко.

 КНОПКА ПОМОЩИ

Впрочем, устройство Татаренка — это не единственное инновационное решение для повышения безопасности человека, придуманное украинцами.

Еще один пример — разработка студентов Киевского политехнического института Firebutton. Это социальный программный продукт для экстренного вызова помощи. «Например, вы попали в ДТП, у вас проблемы со здоровьем, но вы не в состоянии описать, где вы находитесь или что с вами произошло. С помощью нашего приложения вы просто выбираете тип помощи, который вам необходим — это предварительно настраивается, нажимаете на кнопку, и в необходимую службу отправляется SMS-сообщение», — говорит один из изобретателей программы Антон Чередняков. К слову, это устройство могут использовать даже дети.

Пока проект находится на стадии прототипа, и в этом году его авторы приняли участие в фестивале инновационных разработок Sikorsky Challenge.

 БРАСЛЕТ-МИОГРАФ

Не менее интересная идея — тоже от студентов КПИ — браслет FORCE motion, который умеет измерять самочувствие людей и отправлять данные о нем в сопутствующее мобильное приложение.

В сам гаджет вмонтированные датчики, которые считывают разницу потенциалов с мышц, что позволяет распознавать жесты. «Например, ребенок пошел в школу и испугался чего-то. Тогда родителям приходит сообщение о резком изменении психофизиологического состояния ребенка. С того, что реализованно хорошо сейчас, работает управление компьютером и смартфоном через Bluetooth», — рассказывает руководитель и основатель проекта Елизавета Воронкова.

Сама идея устройства родилась после одной из выставок на физико-технологическом факультете в КПИ. «На ней был представлен портативный энцефалограф, и захотелось сделать такой же. Но энцефалограф — это тяжелая штука, потому мы решили собрать миограф — устройство, которое считывает напряжение мышц», — говорит Елизавета. Кроме этого, браслет обладает датчиком падения человека, а также кнопкой тревоги. С помощью приложения можно запрограммировать список людей, которые получат сообщение, если отец воспользуется тревожным сигналом или что-то произойдет.

Дополнительные функции включают в себя сообщения о приеме лекарств (для родителей) и напоминание позвонить (для детей).

Сначала девушка планировала подать свой проект в Сколково, поскольку в Украине не было аналогичных перспектив развития для таких проектов. Также разработкой заинтересовалась Высшая школа экономики в Москве, и даже началось сотрудничество. Но вследствие событий, происходящих в стране на тот момент, работа прекратилась. Позже проект был представлен на конкурсе стартапов Sikorsky Challenge-2014. Для разработки своего продукта команда проводила эксперименты в Национальном институте физиологии и исследовала миограф. А в конце прошлого месяца ребята запустили компанию на Kickstarter.

 ШАР-СИГНАЛИЗАЦИЯ

А Макс Метц и Николай Богун из Днепропетровска решили заняться безопасностью частных жилищ. Branto — это шар со встроенной круговой камерой, динамиками и возможностью подключения через Wi-Fi, Bluetooth или инфракрасный порт. Гаджет оборудован вращающейся HD-видеокамерой с углом обзора 360 градусов, которая позволяет через смартфон следить за всем, что происходит дома. Кроме этого, камеру можно подключить к телевизору и устроить видеоконференцию. А о любых подозрительных активностях в доме хозяину сообщат функции ночного видения и встроенные датчики движения.

Также Branto удаленно контролирует домашние приборы (розетки, термостаты, кондиционирование, освещение и медиацентры).

Впервые прототип показали на американской конференции CES. А в сентябре устройство появилось на крудфандинговой платформе Indiegogo, и команде удалось собрать почти 100 тысяч долларов.

Управление роботами силой мысли

В военных академиях Китая учат контролировать роботов удаленно с помощью специального шлема, считывающего мысли. Электроды электроэнцефалографа, встроенные в шлем, улавливают мельчайшее изменение мозговой активности, сообщает 24gadget.ru. Компьютерная программа обучается верно интерпретировать паттерны, которые соответствуют различным командам. А затем передает эти мысленные команды роботу, который выполняет движения и повороты.

ФОТО РЕЙТЕР

Кошельки будут сообщать о краже

 Отечественные инженеры создали сигнализацию от карманных воров

Только в столице за первые восемь месяцев этого года было совершено свыше двух тысяч уличных краж, что на 43% больше, чем год назад. Из них правоохранительные органы разоблачили почти 500, что на 47% больше, чем в прошлом году. Поэтому украинцам следует более осмотрительно вести себя на улицах.

Частично решить эту проблему пытаются также инженеры. Отечественные изобретатели создали устройство, которое может защитить бумажник от кражи. Buzzarm внешне напоминает кредитную карточку и легко помещается в кошельке. В случае если кто-то пытается его вытянуть, устройство начинает издавать звуки, которые проинформируют владельца о возможной краже.

«Наилучшие идеи приходят, когда разрешаешь собственную проблему. Как-то мы с подругой сидели в баре, и она жаловалась на то, что кто-то украл ее кошелек. Тогда я подумал: как замечательно было бы предостеречь такие досадные случаи раз и навсегда. Так и родилась идея Buzzarm», — говорит основатель проекта Buzzarm Виталий Поштар.

Во время изготовления устройства команде, прежде всего, нужно было решить, как сделать его действительно тонким и удобным в использовании. «Это была задача не из простых, ведь сенсор, который мы используем (особенно та часть, которая предупреждает ошибочные сигналы), лучше работает в относительно толстых коробках/кейсах. Нам удалось обойти эту проблему. После десятков тестов мы таки подобрали нужную конфигурацию и вмонтировали в устройство самые тонкие электронные компоненты, доступные на рынке», — объясняет Виталий Поштар.

Вторая проблема, с которой столкнулись разработчики — энергосбережение. Для этого они оптимизировали программное обеспечение контроллеров и Bluetooth Low Energy, чтобы устройство могло работать несколько месяцев без подзарядки. «Нынешняя версия Buzzarm способна функционировать до полгода без подзарядки, после чего необходимо всего-навсего заменить батарею», — добавляет основатель проекта.

Поскольку Buzzarm излучает вокруг себя слабое электрическое поле и информирует владельца в случае его нарушения, разработчики также продумали, как избежать ошибочных тревог. «Поскольку между Buzzarm и смартфоном поддерживается связь по Bluetooth, мы имеем возможность измерять уровень сигнала (RSSI). Мы используем это для того, чтобы предупредить владельца об опасности потери кошелька. Но мы также начали обрабатывать эти данные по новому алгоритму датчика приближения для создания «зоны безопасности» вокруг владельца (+/— 0,5 метра). То есть Buzzarm не будет сигналить, если владелец сам взял кошелек, но как только устройство выйдет из «зоны безопасности» — моментально прозвучит сигнал», — отмечает Виталий Поштар.

Сам проект разрабатывается в Украине, ведь команда состоит именно из украинских инженеров. Но, добавляет Виталий, изготовлять устройство будут в Китае, поскольку у нас нет необходимых производственных мощностей.

Уже в апреле команда планирует выпустить первую партию устройств, а позже — наладить серийное производство. Также разработчики планируют собирать данные обо всех попытках кражи и передавать их правоохранительным органам.

Велосипед-самокат на пульте управления

GAUSWHEEL SPIRIT, КАК УВЕРЯЮТ СОЗДАТЕЛИ, СОЧЕТАЕТ В СЕБЕ ЛУЧШЕЕ ОТ ВЕЛОСИПЕДА, СКЕЙТБОРДА И САМОКАТА, СООБЩАЕТ ПОРТАЛ «НОВЫЙ РЕГИОН». УПРАВЛЯЕТСЯ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ, СОЗДАННОЕ В ВЕНГРИИ, ЗА СЧЕТ БАЛАНСИРОВАНИЯ МАССОЙ ТЕЛА ПИЛОТА. В GAUSWHEEL SPIRIT ТОРМОЗИТСЯ ТОЛЬКО ЗАДНЕЕ ВЕДУЩЕЕ КОЛЕСО. ПРИ ЭТОМ ТОРМОЗ В МОМЕНТ ЕЗДЫ ЧЕЛОВЕК ДЕРЖИТ В РУКЕ, ПОДОБНО СВОЕОБРАЗНОМУ ПУЛЬТУ УПРАВЛЕНИЯ

ФОТО C САЙТА GAUSWHEEL.COM