Безбарьерность... за 365 тысяч долларов

Украинцы, которые побывали в европейских странах, нередко удивляются, что там на улицах часто можно встретить людей в колясках, людей с недостатками зрения и других граждан с особыми потребностями. Эксперты говорят, что на 99% это обеспечивается так называемым универсальным дизайном окружающей среды, который является удобным для всех, — и для лиц с инвалидностью, и для здоровых.

Термин «универсальный дизайн» появился в 1989 году в группе инициативных людей университета Северной Каролины. Его суть: людей не нужно делить на тех, у кого ограниченные возможности и тех, у кого этих возможностей больше. Должно быть удобно всем. Поэтому во всех проектировочных работах в США и Европе начали вводить принципы универсального дизайна, который не исключает вспомогательные устройства для конкретных групп людей с инвалидностью, где это необходимо.

— Один из принципов универсального дизайна: удобно должно быть всем. Наше государство выделяет огромные средства для ухода за инвалидами, а их нужно распределить так, чтобы было удобно всем — и, чтобы можно было прочитать таблички на улицах, и, чтобы удобно было пользоваться информацией на вокзалах и аэропортах. У нас на пальцах можно посчитать объекты, которые на 90% доступны для людей с инвалидностью. На 100% доступных я не видел ни одного, —  рассказывает заведующий отделением педагогической реабилитации Киевского городского центра социальной, профессиональной и трудовой реабилитации инвалидов Евгений СВЕТ. — Несмотря на неплохую нормативно-правовую базу, несмотря на колоссальные ресурсы (информационные, человеческие), которые государство выделяет на решение проблем людей с инвалидностью, ситуация качественно не меняется. В большой степени — из-за того, что людей с инвалидностью мы продолжаем воспринимать как больных: создаем особую группу людей, и что-то для них делаем. В этом — корень проблемы.

СЕМЬ ПРИНЦИПОВ ДОСТУПНОЙ СРЕДЫ

Если ознакомиться с семью принципами универсального дизайна, то становится очевидным, насколько Украина далека от этих норм. Первый — удобство для всех. Это, например, электрические двери с датчиками на входах, удобные для всех пользователей, или интегрированное, расширенное сидение с возможностью приспособления в местах общественных мероприятий (спортивные арены и театры).

Второй принцип — гибкость в пользовании. Например, банкомат, который имеет визуальную тактильную и звуковую обратную связь, суженное отверстие для карточки и упор для рук.

Третий принцип — простое и интуитивное пользование. Это, например, низко размещенный выключатель, низкий гардероб в общественном месте, подвижной тротуар или эскалатор, инструкция по эксплуатации любого товара с рисунками, но без текста.

Четвертый принцип — информация, которая эффективно воспринимается. В частности, сюда относят подсказки в общественных местах: например, голосовые сообщения и знаки в аэропортах, вокзалах, в метро.

Пятый принцип — допуск на ошибку. Речь идет о том, что конструкция, которой пользуется человек с инвалидностью, минимизирует его ошибки, и минимизирует опасность.

Шестой принцип — конструкции должны быть такими, чтобы их использовать с минимумом усилий (удобные ручки на дверях и кранах, сенсорные лампы).

 И седьмой принцип — создать во всех важных местах (подъездах, спусках, у банкоматов, почтовых ящиков, баков для мусора и тому подобное) соответствующих размеров площади. Или в метро — широкие двери, которые могут пропустить всех пользователей.

— В Европе еще в 1950—1960-е годы начали формировать окружающую среду, учитывая потребности всех людей. Давно замечено, что потенциал человека с инвалидностью повышается, если он не сталкивается с препятствиями. Инвалидность в мире воспринимается как неотъемлемая часть человеческой жизни — обычная и нормальная. Потому что человек уязвим и для болезней, и для увечий, — говорит представитель Национальной Ассамблеи инвалидов Украины Владимир АЗИН.

СВЫШЕ 90% СООРУЖЕНИЙ В УКРАИНЕ АБСОЛЮТНО НЕ ПРИСПОСОБЛЕНЫ ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ОСОБЫМИ ПОТРЕБНОСТЯМИ

По прогнозам Национальной ассамблеи инвалидов Украины, на 2050 год количество работающего населения и количество людей с инвалидностью будет соотноситься 1:1. Тем не менее, по информации представителя Министерства труда и социальной политики Украины Павла Ждана, больше 90% архитектурных сооружений в Украине строилось в советские времена и они абсолютно не приспособлены к потребностям людей с особыми потребностями. Здесь об универсальном дизайне не может быть и речи. А достройка или перестройка с учетом европейских требований стоит почти столько же, сколько построить новое здание. Это же касается транспорта. Именно поэтому принципы универсального дизайна должны закладываться на этапах проектирования здания или транспортного средства.

Сегодня в Украине Программа развития ООН уже год реализовывает проект «Содействия интеграционной политике и услугам для людей с инвалидностью в Украине». Он осуществляется на национальном уровне, пилотными выбрали два района Харьковской области. Проект рассчитан на два года — до ноября 2014 года, тогда можно будет поинтересоваться конкретными результатами. К его реализации приобщились Детский фонд ООН (ЮНИСЕФ), ВОЗ, Международная организация труда (МОТ) в партнерстве с Министерством социальной политики Украины и Национальной ассамблеей инвалидов Украины. Бюджет проекта составляет 365 600 долларов США.