Мэр виноват в смерти велосипедиста

На днях киевские велосипедисты провели пикетирование Городской государственной администрации. Они обвинили городского председателя Леонида Черновицкого в том, что на его совести гибель человека. МАГНОЛИЯ-ТВ сообщила, что автомобиль КИА ночью на мосту имени Патона сбил велосипедиста, который погиб на месте. Водитель уверял, что погибший якобы вилял по дороге, и он не успел вовремя среагировать. Поэтому, КИА на большой скорости зацепил велосипед и протянул его по дороге. Однако экспертиза установила, что место удара было рядом с отбойником — то есть изгородью, которая отделяет на мосту тротуар от проезжей части. Другими словами, покойный велосипедист придерживался правил дорожного движения.

Черновецкий не пересаживался из своего «Майбаха» в бедненький КИА. Это не он непосредственно отправил велосипедиста на тот свет. Но вина его заключается в том, что он несколько раз давал обещания создать велосипедные дорожки. Как раз два года тому назад, в конце июня или в начале июля 2008 года, очень активная Ассоциация велосипедистов Киева в который раз устроила у входа в столичную мэрию массовую акцию. Ее участники требовали, чтобы мэр выполнил свое предвыборное обещание о велосипедных дорожках.

Ведь Киев — не единственная ли европейская столица, где нет ни одной велосипедной дорожки. Это при том, что, по подсчетам самих велосипедистов, в столице, по меньшей мере, пятнадцать тысяч человек регулярно ездят на велосипедах, невзирая на отсутствие надлежащих условий.

Во время первой акции к любителям велосипеда вышел чиновник горгосадминистрации и показал документы, согласно которым была собрана куча подписей бюрократов, которые дали согласие на создание велодорожки. Правда, не было главной подписи — самого Черновецкого. Поэтому велосипедисты устроили пикетирование персонально для него, и подпись городского председателя появилась. Вскоре была обнародована карта города, на которой обозначались улицы, где должны быть созданы велодорожки.

На то время это было победой, как в настоящий момент модно говорить, гражданского общества — граждане добились от политика удовлетворения своих интересов. Кроме того, такое решение должно было сохранить жизнь многим любителям велосипеда, ведь без велодорожек они погибали или травмировались достаточно часто. Два года тому назад нашумевший случай, когда на велосипеде погиб известный переводчик Анатоль Перепадя, которого сбила машина и исчезла с места происшествия.

Однако обещания так и остались обещаниями. Во время своей последней акции велосипедисты встретились с формальным заместителем председателя КГГА, а де факто — главным распорядителем в городской администрации от власти Александром Поповым. Он принял их требования и обещал разобраться. Хотелось бы верить, что он разберется в интересах велосипедистов.