Причал, ресторан, музей...

Почти четыре года речной вокзал закрыт на реконструкцию. Обновленное сооружение на четыре этажа со стороны Днепра и два этажа со стороны Почтовой площади городская власть обещала открыть ко Дню Киева еще в 2012 году. Теперь здание ожидает очередная реконструкция, но уже на средства инвесторов. Ведь за это время речной вокзал перешел в частную собственность, как утверждают журналисты программы «Схемы», к Нестору Шуфричу и Михаилу Бродскому. Одиозные политики и бизнесмены планируют превратить вокзал в ресторанную галерею, и неизвестно, будет ли сооружение доступно для общества как открытое общественное пространство?

РАЗРУШЕНИЕ АНСАМБЛЯ — ПОВОД СУДИТЬСЯ

Есть две вещи, на которые инвесторы должны обратить внимание: с недавних пор вокзал имеет статус недавно обнаруженного памятника архитектуры, и пока не будет выводов от Государственного историко-архитектурного заповедника «Древний Киев», реставрацию начинать нельзя. Кроме того, внутри вокзала есть уникальные мозаики, которые относят к монументально-декоративному искусству второй половины ХХ века, — их авторы прибегли к новаторскому сочетанию керамической плитки и цветного цемента. Поэтому главное требование архитекторов и искусствоведов — во время будущей реконструкции — сохранить все восемь панно.

«Монументально-декоративный ансамбль вокзала — это уже факт украинского искусства и культуры, — отметила искусствовед Галина Скляренко. — Художники, которые работали здесь — Иван Литовченко, Валерий Ламах, Эрнест Котков, — являются классиками украинского искусства ХХ века. Поэтому, бесспорно, этот ансамбль нужно сохранить. Его разрушение должно быть обжаловано в суде».

РЕСТОРАННАЯ ГАЛЕРЕЯ НА ВОКЗАЛЕ

Недавно фонд «ИЗОЛЯЦИЯ» провел встречу мастеров-художников с представителем проекта «РечПорт» (так называется проект ревитализации и реконструкции вокзала). Получился содержательный и взвешенный диалог, но возникает вопрос: правда ли все, что озвучил обществу представитель инвестора?

По словам Антона Фридлянда, спикера проекта «РечПорт», понятно, что с весны начнется реконструкция объекта, по предварительным данным, в нем появится 15 ресторанов, туристический центр, общественное арт-простанство, одно из заведений общественного питания будет музеем-рестораном, посвященным истории речного транспорта. По словам спикера, вокзал будет доступен для всех желающих, при этом вопрос сохранения мозаик для инвестора вообще не стоит как дискуссионный — сохранят их обязательно. Сам речной вокзал планируют изменить так, чтобы впоследствии он заработал как речная станция с круизными катерами.

КАК БЫТЬ С ПАННО «ОКТЯБРЬ»?

Инвесторы еще не знают, как быть с панно коммунистического содержания «Октябрь», где изображен красноармеец с советским флагом. Учитывая закон о декоммунизации, владельцы размышляют: оставлять мозаику или демонтировать?

По мнению Галины Скляренко, мозаики речного вокзала стоит дополнить информационными табличками вроде тех, которые есть на памятниках архитектуры или культуры, с разъяснениями ценности мозаик и их политического подтекста. Юрист фонда «ИЗОЛЯЦИЯ» Галина Василевская считает, что относительно мозаики «Октябрь» есть несколько вариантов: «Есть так называемая косметическая декоммунизация — то есть можно убрать лозунг и флаг, а саму композицию сохранить. Другой вариант — внести весь комплекс мозаик в перечень памятникоохранных. Так сохранится памятник культуры, мы не будем варварами и вандалами, уничтожающими собственное культурное наследие, и вместе с тем реставрационный процесс будет идти в нормальном русле».

ИНВЕСТОРУ НЕ ХВАТАЕТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ

Чтобы реализовать второй вариант, эксперты «ИЗОЛЯЦИИ» обратились с открытым письмом в Министерство культуры, чтобы включили мозаики в реестр охраняемых памятников культуры. До сих пор ответы не получили. Антон Фридлянд, когда выслушал мнения художников, сделал вывод: «Юридических доказательств, почему их (коммунистические элементы «Октября» — Авт.) сохранить, я не услышал».

Возможно, более убедительные аргументы эксперты найдут во время следующих встреч, о чем была договоренность. Заодно будет возможность контролировать ход реставрации речного вокзала. Ведь общественность, в частности, художники и архитекторы, хотят иметь гарантии, что к ее советам будут прислушиваться — пока стопроцентного доверия к инвестору нет. А у вас?