ГП "Антонов" планирует запустить серийное производство самолетов с доходов от собственной авиалинии
Государственное предприятие "Антонов" планирует уже в 2019 году запустить серийное производство самолетов без российских деталей, из доходов от собственной авиакомпании "Авиалинии Антонова".
Об этом рассказал Президент ГП "Антонов" Александр Донец в своем первом после назначения на должность интервью изданию ЛІГА-Бизнес.
В течение последних трех лет флагман украинского авиастроения ГП "Антонов" не ведет серийного производства самолетов, отмечает издание. В активе компании - всего один демонстратор Ан-132D, собранный в 2017 году по заказу Саудовской Аравии.
По словам Донца, одним из главных препятствий для отказа от российских комплектующих, является требование поставщиков гарантий от производителя, которые "Антонов" предоставить не может.
"В частности, нужны банковские гарантии по категории 3А, а в Украине действует категория 2В. Кроме того, мы должны в течение 4-5 лет выкупить до 40 комплектов заказываемого оборудования. Таких гарантий мы предоставить не можем. Поэтому переговорный процесс довольно сложный. Например, условия поставки одной из ключевых систем обсуждаются уже полгода. Но, думаю, мы найдем решение ", - пояснил Донец.
"Продержаться на плаву" Антонову "помогает прибыльная деятельность собственной авиакомпании" Авиалинии Антонова ", услуги которой востребованы на международном рынке грузовых авиаперевозок", пояснил Александр Донец.
Он также рассказал, что в плане развития "Антонову" на краткосрочную и среднесрочную перспективу - в ближайшие пять лет, при благоприятном сценарии, выпустить минимум 5-8 машин, в идеале - 10.
Напомним, с 2015 года ГП Антонов входит в структуру концерна Укроборонпром, который принято относить к вертикали президента Петра Порошенко. За это время на самом авиастроительном предприятии страны трижды сменилось руководство - ни один из президентов так и не смог провести перезагрузку Антонова после разрыва отношений с российским авиапромом.
В конце мая 2018 президентом ГП Антонов назначен Александр Донец, сменивший в кресле Александра Кривоконь. До своего назначения Донец отвечал на Антону за производство авиатехники.
