«В сотрудничестве с Китаем Украина может стать региональным торговым хабом», - эксперт
Китайские инвестиции в инфраструктурные проекты Украины позволяет ей стать региональным инфраструктурным и торговым хабом.
Об этом заявил эксперт в сфере международной торговли Центра развития рыночный экономики Игорь Гужва.
В настоящее время сотрудничество между странами ограничивается небольшими инвестициями с обеих сторон. Также наблюдается падение объёмов двусторонней торговли. В связи с этим эксперт выделил три главных проблемы, которые тормозят торговый диалог.
«В первую очередь это тарифные и не тарифные барьеры. Исторически страны развивали сотрудничество в рамках двусторонних межправительственных комиссий и членства в ВТО. И здесь как раз существует ряд проблемных моментов. Их решение — прерогатива правительства. В бизнесе на первом плане технические барьеры, совершенствование производства для повышения качества продукции.
Во-вторых, это дефицит финансовых ресурсов. Здесь мы крайне нуждаемся в китайских инвестициях, а также их опыте внедрения инструментов поддержки экспорта. И третья причина - чрезмерная бюрократия в осуществлении экспортно-импортных операций, в частности, проблемы на таможнях», - отметил он.
Для активизации сотрудничества сторонам нужно обратить внимание на соглашение ВТО об упрощениях процедуры торговли. Также требуется диверсификация подходов развития двустороннего сотрудничества, в частности переход от протокольных встреч высокого уровня к динамичным контактам на операционном уровне.
Сейчас крайне важно гармонично вписаться в экспансию капитала поднебесной. Для этого необходимо мобилизовать ресурсы коммерческой дипломатии для инициирования в Украине инвестиционных проектов, направленных на развитие, в первую очередь транспортной и торговой инфраструктуры Украины.
Также особое внимание следует уделить производству продуктов питания для потребностей Украины, Китая и других стран.
«По нашим оценкам, реализация предложенных мероприятий обеспечит рост ВВП как в Украине (свыше 1%), так и в Китае (0,02%). Очевидно, что в Китае такой рост не столь ощутим, но это больше связано с масштабом экономики» - добавил специалист.
Кроме того, по его словам, при таких условиях можно спрогнозировать рост двухсторонней торговли на 10-15%, увеличение валовой прибавочной стоимости от 0,01% до 1,5% в легкой промышленности, инфраструктуре, сельском хозяйстве и транспорт. Таким образом, китайские инвестиции в развитие транспортной и торговой инфраструктуры Украина могут создать трамплин в создании добавленной стоимости на Великом Шелковом пути.
Алла ДУБРОВЫК-РОХОВА, «День»
