Заметки неподпольного человека
Поездки за границу полезны тем, что на некоторые привычные вещи можно посмотреть совсем иначе. Обнаружить абсурд в повседневности.
Берлин — город большой. По количеству населения и площади чуть больше Киева. Много улиц и перекрестков, много транспорта частного и общественного, много пешеходов. Вот среди всех отличий одно на первый взгляд не очень заметное, но важное: здесь пешеходов не загоняют в подземные переходы. Если же — как правило, около станции метро — такой тоннель есть, то он обязательно продублирован переходом наземным. И так не только в Берлине, а в любом западном городе.
И вот думаю я в этой связи о Киеве, и в голову приходит сакраментальное: «За что?»
Просто вспомним, удобно ли, например, переходить отрезок ул. Большой Васильковской от метро «Льва Толстого» до Бессарабки? Удобно ли переться окольными путями между этими нескончаемыми рядами, забитыми убогим китайским товаром, который пытаются продавать несчастные женщины, через одну больные дыхательными инфекциями, потому что нормальной вентиляции там нет? А после 9 вечера — тоже ничего, правда — по два раза подниматься и спускаться по лестнице, чтобы попасть туда, куда по земле можно было бы дойти не более чем за минуту — потому что магазины закрываются, и пешеходам просто нет хода?
Понятно, что «васильковский лабиринт» — это исключительный случай, потому что его строительство затевали те, кто тем переходом пользоваться не собирался, а думал лишь о прибыли, которая и позволяет этим господам не ходить пешком. Но так по всему Киеву, по всей Украине. Везде, везде — ужасные бетонные полутемные тоннели, везде эти проявления лютой ненависти к пешеходам; не говорю уже о стариках, о людях нестарых, но с большими сумками и чемоданами, о мамочках с детскими колясками и об инвалидах.
Конечно, это наследие СССР. Ту страну вообще пытались спрятать под землю. Это было государство-казарма, государство-арсенал, государство-бомбоубежище. Ведь готовились воевать с капитализмом на смерть, а на войне чем больше подземных укрытий — тем лучше.
Мания переходов была прекрасным проявлением советского подсознательного, пропитанного паранойей. Но сейчас — зачем? Зачем делать и без того несладкую жизнь пешеходов еще менее удобной? Да, мы на войне сейчас, но там, где ее нет, нормальная жизнь должна быть? Хоть немного уважения к налогоплательщикам можно проявить?
Конечно, это не самая большая проблема. Но большие победы состоят из маленьких усилий. Чем лучше, удобнее будет жизнь на неоккупированной части Украины — тем ближе будет и та самая, наша вожделенная победа.
