Национальное дело – это дело всего народа и дело каждого гражданина; это коренной интерес всего народа и гражданства, совесть каждого из нас...
Иван Дзюба, украинский литературовед, критик, общественный деятель, диссидент

«Пусть попробуют переступить!»

В Киеве устроили лежащий протест из-за смерти велосипедиста

Утром 14 марта депутатам Киеврады пришлось в прямом смысле переступать через велосипедистов, которые легли перед зданием КГГА, положив рядом свои «двухколесные». Формат die-in, в котором проходила акция, означает, что участники ложатся, имитируя умирание и иногда прикрывая себя плакатами или флагами. Организаторами протеста выступили все велосообщества столицы. Повод для такого единения серьезный: на днях умер велосипедист, которого сбили на велопереезде.

«На этой неделе после 12-дневной борьбы за жизнь умер Мужев Диас Иванович. Его прямо на велопереезде сбила машина, которая на скорости поворачивала с Бажана на Ревуцкого. Прямой причиной этого являются действия чиновников, которые сидят в КГГА — саботаж развития велосети города, перевода финансирования на другое, проектные работы, которые длятся годами и заканчиваются ничем, и абсолютно преступное поднятие скорости на магистралях до 80 км/час. Если они переступают через нас в своих делах, то пусть попробуют это сделать физически, по пути на заседание Киеврады», — объясняют организаторы акции на странице события в «Фейсбуке».

Напомним, 9 октября 2018 года на заседании Киеврады депутаты утвердили перечень участков дорог, на которых позволяется скорость движения транспортных средств до 80 км/час (вместо 50 км/час) в период с 1 апреля по 1 ноября. В этом перечне как раз есть часть проспекта Мыколы Бажана.

Чтобы ездить на велосипеде было безопасно, нужны конкретные шаги для изменения дорожной инфраструктуры. Так, Ассоциация велосипедистов Киева поддержала лежащий протест с тремя требованиями. Первое — собственно, создание велоинфраструктуры, а именно — объявление тендеров на все семь веломаршрутов, на проектирование которых выделила средства Киеврада.

Второе требование — снижение скорости в Киеве до 50 км/час. Третье — появление средств безопасности на участках с ДТП, идет речь о сужении полос, освещении, дeлиниаторах, которые защищают полосы общественного транспорта от парковки.

Активисты настроены решительно, отмечая: «Права отвоевывают, а не просят. И «покатушки» с флажками и улыбками никак нам в этом не помогут».

Мария ПРОКОПЕНКО, «День», фото Артема СЛИПАЧУКА, «День»

«День» у Facebook, , Google+

Новини партнерів