Пока от эпидемии для меня одна полезная вещь - много хожу пешком. В этом месяце в среднем прохожу почти четырнадцать километров в день. На это есть две причины. Первая - мало людей на улицах, поэтому искать новые сюжеты с каждым днем ​​все сложнее. Вторая причина - работа городского транспорта.

Несмотря на не слишком большое количество пассажиров и почти полное отсутствие пробок, для того, чтобы уехать из моего района, каждый раз надо пройти небольшой квест. Есть два основных нюанса. Первый - это то, что больше чем какое-то абстрактное количество людей, которое на глаз определяет кондуктор, в салоне ехать не может. Это может быть десять, пятнадцать или двадцать пассажиров. Все должны сидеть, но бывает, что люди едут стоя. Второй - это расписание. Если ехать утром, то интервалы весьма невелики, а вот днем, особенно в выходной, не все так хорошо. Есть куча маршрутов, которые ходят раз в час. И шансов на то, что тебе не хватит места и придется ждать еще час, достаточно много. Поэтому первое, что делаю перед выходом из дома, смотрю расписание движения транспорта на сайте Киевпасстранса. Хотя сайт и новый, но расписание движения указано лишь по основным остановкам, которых на каждом маршруте всего пять. Это немного неудобно, но позволяет примерно подсчитать время прибытия автобуса на мою остановку. Далее открываю в приложении easy way свою остановку (у Киевпасстранса нет своего приложения), оцениваю вероятность попасть в троллейбус или автобус. Здесь больше шансов, если один за другим едут несколько единиц одного маршрута. Но и это не гарантирует поездку. Например, сегодня пропустил 5 троллейбусов, ни один не остановился на остановке. А в минувшую субботу помахал рукой трамваю, гордо проехавшему мимо остановки. Следующий должен был быть ровно через час. И если мне в целом это не критично, все-таки могу идти пешком, то, например, медики «скорой» после суток дежурства утром ждут свой автобус по полтора-два часа.

Сегодня открыл для себя новый способ передвижения по городу - Uber Shuttle. Очень удобно. Заказываешь через приложение место в автобусе, показываешь пропуск и садишься в удобный новый микроавтобус, еще и с ремнями безопасности. Пассажиров мало. Уже когда доехал до своей остановки, с удивлением узнал, что проезд во время эпидемии бесплатный. Очень резкий контраст с работой коммунального транспорта.

Но несмотря на все трудности, уличная жизнь продолжается. Пожилые люди стоят в очередях на почту и в банк за пенсией, совсем не соблюдая дистанцию. А вот продавцы контрабандных сигарет возле рынка "Юность" более ответственные - держатся подальше друг от друга. Вообще, чем дальше от центра города, тем больше свободы. Особенно вблизи базаров и небольших магазинов, которые пытаются как-то работать. Видно, что людям трудно, деньги заканчиваются, и скоро на карантин никто не будет обращать внимания. Тем более, когда за окном +20 и все цветет.